OWNERS DIARY

ホンダ　CBR400R

ご無沙汰していた更新をｗ

4月も終わると言うか！？

世間さまは、怒涛の10連休！？ゴールデンウィークのはじまりですよねｗ

そして、平成から令和に変わるのももう少しです

今年のゴールデンウィークは特別感満載・・・・・皆さんお気をつけてお出かけ下さい

MOTO TRUEは28日まで平常運転させて頂きます（5月3日までお休み）

ホンダ　CBR400Rの車検整備

実は、昨年の年末に車検が切れてしまっていて・・・・・・と連絡

暖かくなってきたので復活をさせることに（忘れていたご様子）

そして、別の作業も平行しながら・・・・・

旋盤で部品の製作を

カワサキ　ZX-7Rのフロントサスペンションに使用するカラーの製作です

一応、4つのパーツで構成されていますｗ

組んでみるとこんな形にｗ

非常にわかり辛いですねｗ

なので次の写真を・・・・・

スプリングのカラーです

スプリングをシングルレートのレーシングパーツに交換

ノーマルとはスプリングの自由長が変わってしまったのでカラーを製作

存在しない物を作るのに結構な時間がｗ

次回のブログ更新は、フォークの中身編を！

それではまた

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久しぶりにお会いしたお客様！

東京モーターサイクルショーの帰り道に寄ってくれました

そして、ステッカーのプレゼントいただきましたよｗ

ありがとうございます！

お会いできて良かったですｗ

調度、ホームセンターへ買い物に行く直前で・・・・留守にしてしまうところでした！？

スズキ　アクロス２５０　GMD車体計測作業

スズキ　GSX-R１１００　GMD車体計測作業

スズキの車両を連続して計測

珍しいｗ

問題を抱えたアクロス２５０と油冷最終型のGSX-R１１００の・・・・・

計測結果を診つつ・・・・・

あれやって・・・・これやってからの～～～アレでしょう！？

そうそう・・・・・これね・・・・・とｗ

2台の段取りを考えつつ・・・・・手元は全く違う車両の作業を進めて行く！？

3月は、私用も含めて色々と急がし月ですがｗ

ZX-7Rの部品も揃ってきたので作業ピッチを上げていきます！

それではまた

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ホンダ　CB400SB

ここ最近、テレビもラジオも平成最後のなんとか！？

多いですねｗ

個人的には、あまりピンとこないワードだったんですけど！

お店を創めた頃には・・・・

平成が終わり、新年号をむかえるなんてｗ

これっぽっちも思っていなかったし！

何より、仕事を続けていられる事に感動を・・・・

５月以降は

お店をご利用頂いているお客様は、平成からのお付き合いなんですよね・・・・

ちょっとカッコイイかもｗ

まぁここまで続けてこれたのも、これから先も皆様のおかげなんですがｗ

ご利用いただき『いつも本当にありがとうございます』

仕事の話を

ホンダ CB400SB のブレーキ周りのオーバーホール作業です

ブレーキラインはカーボンテックの FRENTUBOを使用

ホンダ CB1300SF SC40

いきなりの完成写真ですみませんｗ

ブレーキマスターもラジアルタイプへ交換

ガチガチになり過ぎず、コントロールし易いブレーキタッチです

是非お試し下さい

平成最後に、もう少しブログ更新しますので宜しくお願いしますｗ

それではまた

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ホンダ　CBR650F

2月も、もう終わりです！

明日から3月と言う事で・・・・・車検場は大混雑でしたｗ

混み合う前に車検を取得しにいこうと思っていましたが！？

予約が取れず、定休日の本日やっと車検場へ・・・・・

準備万端で望んだはずが！？まさかのガス検とヘッドライトで不合格ｗ

高年式のフルノーマルだからと甘く見てましたｗ

まぁ、あの手この手を駆使しながら検査は合格して帰ってこれました

冷たい雨の中で本当に疲れた・・・・・ｗ

写真のCBR650 F、フロントアライメント修正作業とステムベアリングの交換作業

そして、車体姿勢の見直しも行いました

フロントアライメント修正作業

転倒によりステムシャフトに歪みを起こしていたので修正

現行のフロント周り、軽いですね！作業していて体に優しいｗ

修正後、車体姿勢の見直し作業をして完成です

車体は下げれるだけ下げましたが、施工前よりキャスター角は立ててあるので

以前より、安全によく曲がる仕様になっています

只今、お客様のインプレ待ちです

お次は、大変にお待たせ中のCB400SB

色々と修理箇所はあるものの・・・・アクセルワイヤーの交換作業で

そんなにバラスか！？と言うほど知恵の輪状態・・・・

愚痴る前に手を動かさないといけないんですがｗなんだか大変ｗ

あともう少しで完成ですので宜しくお願いします

年度末の車検場には近づかないようにしましょうｗそれではまた！

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カワサキ　ZX-7R

ここ最近の作業は、なかなか思うように進まず

一筋縄ではいかないようですｗ

微妙な数字とニラメッコしながら・・・・

車体の姿勢をあ～だのこ～だのつぶやきながら・・・・

一人で仕事していますｗ

お預かり中のZX-7Rですが、前後サスペンションを外され不動の状態へ

フロントフォークの分解作業

インナーチューブのメッキの状態が良くないので再メッキに出すのですが！？

アンダーブラケットが固着してなかなか外れないｗ

それが左右分ともなると・・・・・おもわずため息がｗ

たっぷり時間をかけて分解

カシメられたねじ山も、なんとか壊すことなく外せ一安心

これでインナーチューブは、メッキ屋さんへ送る事ができるのですが！

再メッキが出来上がってくるまでに・・・・

スプリングの変更とダンパーチューニングを進めておかないと！？

でも、７Rの専用品は一つもないのでワンオフ製作のパーツを組み合わせながらです

リアショック

ナイトロンさんのRACE PROへ交換

とは言っても

まだ完成品ではありません・・・・車種専用が無いのと車高を上げるための

特注の仮組み品です！

微妙に車高調整範囲が足らないので伸ばしてもらいます

GMDにてジオメトリーチューニングの基本データーを出し

それに従い、前後共にサスペンションの位置を変更し旋回性能を上げていきます

そしてもう一台、お預かり中のCBR650Fも並行しての作業

こちらは、ローダウンさせながら旋回性も損なわない使用へ！

二台共、微妙な数字とニラメッコしながら取り付けては外しの作業が続きます

早く暖かくなって欲しいな～

作業場が寒すぎるｗそれではまた

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気づけばもう２月！？

重整備が続き、なかなかブログの更新ができない状況ｗ

と言う！

言い訳から今年のブログはスタートです・・・すみませんｗ

それにしても、乾燥した寒い日が続きます

インフルエンザも流行っていますので気をつけないと・・・

昨年末に車体計測をしたGPZ

しばしお待ちいただいて、今年に入りフレームの修理作業を開始

スイングアームも手直しできたら

お次は、フロントアライメント修正作業です

カスタムの仕方が私好みｗ

そしてGPZならではの無二の存在感ｗ

仕上げに、ステムのベアリングも交換をして出来上がりです

ホンダ　CBR650F

こちらは、昨年よりお持ちいただいた車体の計測作業を

他にお待ち頂いているお客様、お待たせしてすみませんｗ

もう少しで計測できますのでよろしくお願い致します

まだまだ寒い日が続きます

皆様、風邪など引かれませんようにお気をつけて！

作業が詰まっているので、私も気をつけないとｗ

それではまた

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年の瀬、ぐっと冷え込むようになって来ましたが！？

体調など崩していませんか

私は、風邪を引く間もない忙しい毎日でしたｗ

そして、本日仕事納めを・・・

昨日は、今年最後のお客様の納車を無事に終えて

本日最後の営業日は、車体計測ラッシュでしたｗ

カワサキ　GPZ900R

とても綺麗なGPZ

一旦お客様にお返して、年明け早々に修理に掛かる予定です

カワサキ　ZX-7R

本年最終日にやっと計測を終えた７R

計測結果のお知らせは、年明けとなります（すみません）

まだまだ、計測の予約だけでも数台お待ち頂いておりますが

これで本年の仕事納めとさせて頂きます

今年一年間、皆様には大変にお世話になりました

本当にありがとうございます

明年もどうぞよろしくお願い致します

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年末の追い込み修理も！

やっと、先が見えてきました

今、お預かりしている車両の大半は来年へ持ち越し

それでもお預かりできていない車両もあるので！？

今年中に、できる事から先へ先へと進めていきます

ホンダ  CB750F RC04 オーリンズショック オーバーホール作業

サスペンションオイルは劣化し汚れも酷い状態です

各パーツの洗浄＆組立作業

前回、修理でお持ちになられた時はフロント周りの修理を

今回は、リアショックとリアタイヤ交換と車検などなど

リアタイヤの幅を１７０から１８０に変更

ノーマルタイヤなら十分に余裕のあったセンタースタンドとのクリアランスは

１８０サイズだと当たってしまうｗ

なので、お客様からセンタースタンドの加工も頼まれた次第です

先ずは、タイヤがあたる部分をカットし

切り出した鉄板をカット面に合わせて加工できたら

溶接へ！？

久しぶりの溶接作業ｗ

溶接楽しいｗ

付けるだけじゃなく肉盛りして強度もバッチリ！？

後は、錆びないように塗装して装着です

リアショックのオーバーホール後

車体姿勢に変化がｗ

もともとは、フロントサスペンションのオーバーホールを数年前に行い

リフレッシュしたフロントに合うよう、リアショックのセッティングを行ったのですが

今回は、リフレッシュしたリアショックにフロントが負けてしまった感じで・・・

前後の帳尻を合わせるのが大変ですｗ

お尻下がりからの～前下がりの姿勢を修正します

旋盤にてカラーを製作し

前下がりになったフロントのプリロード不足を解消します

完成です

前後１８インチのバイクに乗るのも久しぶりだけどｗ

とても曲がりやすく、走っていて楽しい！

そんな久しぶりの CB750F １８インチホイールを試乗した感想でしたｗ

それではまた

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久しぶりの更新ですｗ

今年も残すところあと少し・・・・ですが

日曜日のお店の中は、お客様でいっぱいｗ

お客様が『こんなにお客さんが集まるの？』と言うほどで・・・・・貴方もそのうちの一人ですよｗ

殆んどの方が、仕事の依頼についてお越しになられていますので！

一人で捌ききれる限界を感じつつ・・・・

お越しくださる皆様へ感謝の一日でした！本当にありがとうございます

そんな師走のMOTO TRUEですが！？早速、仕事のお話を

ホンダ CB400SB GMD車体計測作業を

待ちに待たせたお客様のCB

たしか？

8月の暑い盛りに、筑波サーキットで転倒し持ち込まれた車両だったはず！？

暑いあの日が懐かしいほど、寒い季節になってしまった

遅れてすみません・・・・無事に計測完了です

そういえば、計測前にグラベルの土や砂利を落とすのに洗車をしたんですが

色々なところに入り込んだ砂利達を発見・・・・・

そして似たようなこれ？

なんですかｗ

とっても怖いｗ

ヤマハ SR400の中古車を納車整備中の出来事

アクセルが重く何かに引っかかるような感じがするので

スイッチボックスを開けてみると

グラベルの砂利ですか！？　物凄く似てるけど・・・・・

なんだろ、この茶色い丸いの

思わず鳥肌が立っちゃいましたｗ

虫の卵か何かですかね・・・・・・グラベルの砂利であって欲しいと思わず

放置されたバイクで色々のものを見てきたつもりだけど

こんなのはじめてです

虫にビビッていないで仕事仕事ｗ

それではまた

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