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OWNERS DIARY

熱い時こそ91R

2020812211824.jpgホンダ CB1300SF SC40

梅雨明け後、暑い日が続きます!

くれぐれも熱中症にはお気をつけてくださいw

そしてオートバイもオーバーヒートに気を付けて!?

クーラント交換の前にリザーブタンクから古いクーラント液を抜く・・・・・

泥水が少々・・・・エンジン側からも・・・・泥水がw

ウォーターラインを水でよく流し綺麗に掃除しましょう

 

2020812212814.jpg内部を掃除できたら、NUTEC ZZ-91Rを投入します

私もにも水分補給を怠らず!熱中症対策をw

エア抜きをしっかりと行い水温の安定っぷりを確認して完了です

続いては前後タイヤ交換作業です

 

202081221373.jpgフロントタイヤ ミシュラン ロード5

2020812213846.jpgリアタイヤ ミシュラン ロード5

タイヤ交換完了です!

これでこの夏、熱い走りができますねw

とは言っても、コロナ禍で思い切ってとはいきませんが

無事故でオートバイライフを楽しんでください

それではまた

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47年さ!?

202073003251.jpgカワサキ ZX-6R

7月もあと少しでおしまいです

なのにいまだに梅雨明けしていません・・・・ね

そんな中、少しの晴れ間にサスペンションのサグ出しにお客様がご来店

2019年モデルのZX-6Rです

フロントマスクが大きく変わりましたね

 

202073004538.jpgお客様の体重に合わせてサグを取り

ダンパーのセッティングも変更、次のツーリングへ向けて準備万端!

年式は新しいですけどw

この6Rはすでに、35,000キロ走っていますw

今度のツーリングを終えたら、サスペンションのオーバーホールの予約を頂いています

お気をつけていってらっしゃいませw

 

202073005542.jpg

続いて、千葉へオートバイの引き取りへ

ヤマハ AT125 1972年発売のトレール車です

 

202073005951.jpg

名車DT-1からのAT-1の後継モデル

私のほうが少し年上ですがwほぼほぼ同年代のバイクですw

これからレストアしていくのですが・・・・

19年からの72年の差が激しすぎるかな・・・・

点火はポイント式!?

懐かしいけれど、頭を切り替えるのが大変です

それではまた

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前後の曲がり修正

2020715233457.jpgホンダ CBR250RR MC22

梅雨らしい毎日・・・・雨ばっかりで・・・・

梅雨明けが待ち遠しいw

CBRのフロントアライメント修正とシートレールの修正作業です

 

2020715233824.jpgステムシャフトの歪を修正するのですが・・・・かなりの捩れw

新品の部品がない現在、何とかするしかないw

少し時間をかけてじっくり修正していきます!

 

2020715234416.jpg

前の次は後ろへ

シートレールの修正作業・・・・・

途中の写真を撮り忘れましたw

こちらも、部品は出ないので頑張って直します!

 

2020715235035.jpg

これだけ部品がないと・・・・

MC22は立派に旧車の域ですね!?

外装部品がもう少し残っていてくれたら良かったのに・・・残念

今年もすでに折り返しw

まだまだコロナ禍の中ではありますが

後半は良い年にしていきたいですね!!

それではまた

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異音の原因

2020628215941.jpg

スズキ ジェベル250XC

朝から結構な雨がふりました!?

止んだ後は晴れ間が少々w

せっかくの日曜日に出鼻をくじかれた方も多かったんじゃないでしょうか・・・

そんな中、異音がするとのご相談です

加速中に金属音がするそうなのですが・・・・・お客様はエンジン付近からとw

とりあえず試乗へ出てみたところ

ブレーキを掛けても異音は確かにしませんが!?

やっぱりブレーキですねw

 

2020628221634.jpg

片押し式キャリパーのホルダーとシャフト

シャフトが錆びて固着したことにより異音が発生していたようです

 

2020628222330.jpg

せっかくなので、ピストン回りもきれいに掃除していきましょう!

メンテナンス後は試乗にて異音がでていないかチェックできたら完成です

そういえば、東京はコロナの感染者数がまた増えてきていますね

まだまだ気を付けなくてはいけませんねw

それではまた

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梅雨明けは!?

2020622175316.jpgホンダ CBR600RR PC37

今年の梅雨明けは何時頃でしょうか?

平年並みならまだまだ先ですかね・・・

コロナ禍はまだまだ続くでしょうけれど!?

都道府県をまたぐ移動制限が解除されたいま・・・

早くバイクに乗って出かけたい!そう思っている方、多いですよねw

自粛中に行っていた事務所の掃除(15年間たまっていた書類関係)が終わりそうです

仕事の合間に少しずつ進めてやっとw

次は仕事場を・・・・少しづつw

仕事の話へ

CBR600RR PC37のタイヤ交換作業

ほぼサーキット専用になったお客様のCBR

ピレリ―スーパーコルサV3へ交換です

 

2020622182522.jpgまるで高級絨毯の上を走っているような感触だそうですw

お客様のお気に入り

 

2020622182912.jpgお次は、ブレーキキャリパーの清掃作業

一般公道とは違い、サーキット走行では想像以上に消耗しているエンジンと足回り

なので、各部の使用した時間毎でのメンテナンス管理が必要となります

それをさぼると・・・・・

あらぬ転倒につながり、他車へも迷惑をかけてしまいますので!

それではまた

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冷静になろう

20206181557.jpgカワサキ ZX-6R

夏日か雨かが交差する毎日・・・

梅雨真っただ中の今日この頃ですw

皆さんお元気でお過ごしでしょうか!?

くれぐれも、熱中症にかからないようにお気を付けください

ZX-6R乗りのお客様が、筑波サーキットで転倒して帰ってきた!?

雨の中、2ヘアでスリップしてしまったそうです

 

202061811844.jpgどの程度の雨かわかりませんが!?

あまり無理せずに、冷静さも少しはもって走ってくださ~い

怪我がないのはたまたま運がよかっただけです・・・・と

老婆心が発動しそう・・・・です

 

202061813825.jpg若いお客様からすると、走るたびに新しい発見があって楽しいのだろう

でも!オートバイは乗り換える事ができても、体は一つしかないので大切に

それではまた

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懐かしいエキゾーストノート

20206613516.jpgスズキ GSX400S カタナ400用

エキゾーストマフラーのご注文をいただき

届いたRPMさんの67Racing

 

202066135557.jpgやんちゃな友達がつけていたなー

懐かしい思い出ですw

2スト全盛の時代から今も変わらぬ姿のRPM

 

202066141032.jpg高回転のあの音!?

いまだ健在w

車検対応ではないので、エンドバッフルを一応取り付けましたw

GSX400S、レアなバイクにお乗りのお客様からのご依頼

緊急事態宣言が解除された今、一日でも早くバイクに乗りたい気持ち・・・

わかりますw

 

202066142514.jpgカワサキ ZX-6R

さっそく筑波サーキットへ走りに行かれたお客様

帰りにお立ち寄りくださいました

筑波サーキットソロデビュー・・・だったそうですw

みんな自粛し我慢していたんですねw

皆さん安全に無事故で!

そしてコロナ予防をお忘れなくオートバイライフをお楽しみください

それではまた

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CB1300SFサスペンション(2)

202062211818.jpgホンダ CB1300SF SC40

早速、サスペンションオーバーホールのつづきを!

オーリンズ グランドツインを分解する前に、ガス圧の測定をしておきます

 

202062213141.jpg分解と洗浄

このグランドツインは他車種からの流用!?

さらに、このCB用にセットアップしたショックです

SC40の純正リンク類はすべて取り外しショック単体のみの仕様

 

202062214540.jpg組み立て作業

ロッドへの傷やメッキの状態も良好でした

 

202062215129.jpg取り付け完了です

そして、前後サスペンションのオーバーホール完成

お客様としては・・・

リフレッシュした足回りで、ツーリングやサーキットへ早く走りに行きたいところ

でも、今年はどうでしょうか!?

やっと、閉鎖されていたサーキット場も再開したようですが・・・

人の動きが活発になれば、またまた感染の拡大が増しそうです

わかりきった事だがw とっても難しw そしてジレンマw

収束するまでは、まだまだ時間が掛かるんだろうな

と!思いつつMOTO TRUEの収束活動を6月も継続していきます

それではまた

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CB1300SFサスペンション(1)

202053020586.jpgホンダ CB1300SF SC40

5月もあと少しでおわり

と!言うことは、本格的な梅雨は何時ごろから?

でも、もう待ちきれないライダーさんが多そうですがw

くれぐれもお気をつけて!

CB1300SF前後サスペンションオーバーホールのご依頼をいただきました

先ずはフロントフォークのオーバーホールから

フロントフォークから墨汁がでてきた・・・・

完全に終了していますw

 

2020530211349.jpgインナーチューブの磨き作業

以前、チタンコートを施工したインナーチューブ

目立った傷も少なくさすがです

 

202053021175.jpgカートリッジ内部のインナーパーツも以前チューニング済みですが!?

お客様の使用目的を考慮して・・・

今回、大幅な見直しをしてみました

初期の動きを穏やかに、バルブをさらに加工しシムを変更

 

2020530212845.jpg車重のあるSC40

なので減衰をかけがちなんですけど・・・・

今回、お客様に合わせてサスのストロークを有効的にもっと使えるように

どうかなぁ!?

最終的にはセットアップが肝になります

それではまた

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追突事故で!?

2020526154547.jpg昨日、緊急事態宣言が解除されましたね

ひとまず!?安心はできないがw

これから、少しづつ日常(コロナと共に)を取り戻していけたらと思います

世界規模での、一日でも早いコロナウイルスからの復興を願います!

仕事の話へ

今では希少価値のあるCBR250RR MC22

信号待ち中に追突事故にあい、保険屋さんを通じて車体計測作業のご依頼です

 

202052616133.jpg旋盤にてスイングアームピポットの中心をとるため

ポイントツールを製作し計測の準備です

 

20205261651.jpg今年初めにフロントまわりなど、いろいろと修理していただけに

お客様も涙目w

追突は避けようがないよね!?

幸い、メインフレームや足回りへのダメージは無いようです

大事な部分ですからね

あとは、シートレールの曲がりやカウリングなどの修理をすすめていきます

油断は禁物ということで・・・

「マスク」「手洗い」など自己予防を頑張りましょう!

それではまた

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