OWNERS DIARY

やっと、暑さも少し和らいできました

ツーリングにはうってつけの季節ですｗ

ぜひ、安全運転で楽しくお過ごし下さい！

有難いことに、仕事は相変わらず過密スケジュールです

ホンダ CB1300SFとSBをそろってお預かりしました

SC54も2005年頃からの販売ですから、だいぶ月日が経ちますね

CB1300SF　SC54　車体計測作業です

計測結果をもとにお客様と打ち合わせをして

只今、部品待ち

もう一台のCB1300SBは

ブレーキの引きずりと異音がでていたため

前後ブレーキのオーバーホール作業です

キャリパーとマスターのOH

ロングセラーが打ち切られる昨今・・・・

CB1300はまだまだ販売し続けてほしいですね

とても良くできたオートバイです！

無事故で楽しいオートバイライフを！

それではまた

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カワサキ　ZX-6R

まだまだ暑い日が続きます

クーラーなしでは生きていけませんねｗ

バイクも同じです！？

オーバーヒートしないようにラジエータとファンによって冷却水を冷やす

はず・・・・・がｗ

ラジエータ真ん中付近が、砂などのゴミで埋まってしまっています

埋まった部分の真裏にファンがあるので

ファンモーターが作動しても強制的にラジエータを冷やせない

修理依頼の水温が上昇した原因はこれかな

お客様の話だと

ツーリングで渋滞にはまり、水温計は１２０℃超えになったそうですｗ

ラジエータを分解

細かいフィンに詰まったゴミを細いニードルを使い掃除します

途中、何度も水洗いを繰り返しながらフィンを潰さないようにｗ

発狂しないようにｗ地道な作業ｗ

サーモスタットとカムチェーンテンショナーの交換

もともとは、こちらが本命の修理箇所・・・・ラジエータは想定外でした

それにしても整備性が悪いなぁｗ（頑張りますｗ）

それではまた

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カワサキ　ZX-14R

車体計測のご依頼です

最近は、老眼も進み・・・・

近くと遠くがｗ

なので、計測作業では目を酷使し尚更・・・・しんどいｗ

ちょうどよい目の前の緑を見ながら、目を労わろう

見積作業中のヤマハAT125

こちらも継続作業中です！

ミッションケースのどこからか、絶賛おもらしちゅうですｗ

旧車なので、脱脂をしてじっくりと経過観察中・・・・

暗い部分が見ずらい年頃です・・・・

昔から、緑を見るといいと聞きますが！？

迷信でしょうか・・・・

実際にいっぱい見てみよう

カワサキ　ZX-6R

新旧の６Rがたまたま同日お預かり

ちょうどよい緑具合ｗ

心も目も癒された感じがします

お盆明けの週末、だいぶ仕事が詰まってきたので頑張らないといけません

目も大事ですが、皆さん熱中症に気を付けてください！

それではまた

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ホンダ　CB1300SF　SC40

梅雨明け後、暑い日が続きます！

くれぐれも熱中症にはお気をつけてくださいｗ

そしてオートバイもオーバーヒートに気を付けて！？

クーラント交換の前にリザーブタンクから古いクーラント液を抜く・・・・・

泥水が少々・・・・エンジン側からも・・・・泥水がｗ

ウォーターラインを水でよく流し綺麗に掃除しましょう

内部を掃除できたら、NUTEC ZZ-91Rを投入します

私もにも水分補給を怠らず！熱中症対策をｗ

エア抜きをしっかりと行い水温の安定っぷりを確認して完了です

続いては前後タイヤ交換作業です

フロントタイヤ　ミシュラン　ロード５

リアタイヤ　ミシュラン　ロード５

タイヤ交換完了です！

これでこの夏、熱い走りができますねｗ

とは言っても、コロナ禍で思い切ってとはいきませんが

無事故でオートバイライフを楽しんでください

それではまた

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カワサキ ZX-6R

7月もあと少しでおしまいです

なのにいまだに梅雨明けしていません・・・・ね

そんな中、少しの晴れ間にサスペンションのサグ出しにお客様がご来店

2019年モデルのZX-6Rです

フロントマスクが大きく変わりましたね

お客様の体重に合わせてサグを取り

ダンパーのセッティングも変更、次のツーリングへ向けて準備万端！

年式は新しいですけどｗ

この６Rはすでに、３５，０００キロ走っていますｗ

今度のツーリングを終えたら、サスペンションのオーバーホールの予約を頂いています

お気をつけていってらっしゃいませｗ

続いて、千葉へオートバイの引き取りへ

ヤマハ AT125　１９７２年発売のトレール車です

名車DT-１からのAT-1の後継モデル

私のほうが少し年上ですがｗほぼほぼ同年代のバイクですｗ

これからレストアしていくのですが・・・・

１９年からの７２年の差が激しすぎるかな・・・・

点火はポイント式！？

懐かしいけれど、頭を切り替えるのが大変です

それではまた

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ホンダ　CBR250RR　MC22

梅雨らしい毎日・・・・雨ばっかりで・・・・

梅雨明けが待ち遠しいｗ

CBRのフロントアライメント修正とシートレールの修正作業です

ステムシャフトの歪を修正するのですが・・・・かなりの捩れｗ

新品の部品がない現在、何とかするしかないｗ

少し時間をかけてじっくり修正していきます！

前の次は後ろへ

シートレールの修正作業・・・・・

途中の写真を撮り忘れましたｗ

こちらも、部品は出ないので頑張って直します！

これだけ部品がないと・・・・

MC22は立派に旧車の域ですね！？

外装部品がもう少し残っていてくれたら良かったのに・・・残念

今年もすでに折り返しｗ

まだまだコロナ禍の中ではありますが

後半は良い年にしていきたいですね！！

それではまた

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スズキ　ジェベル２５０XC

朝から結構な雨がふりました！？

止んだ後は晴れ間が少々ｗ

せっかくの日曜日に出鼻をくじかれた方も多かったんじゃないでしょうか・・・

そんな中、異音がするとのご相談です

加速中に金属音がするそうなのですが・・・・・お客様はエンジン付近からとｗ

とりあえず試乗へ出てみたところ

ブレーキを掛けても異音は確かにしませんが！？

やっぱりブレーキですねｗ

片押し式キャリパーのホルダーとシャフト

シャフトが錆びて固着したことにより異音が発生していたようです

せっかくなので、ピストン回りもきれいに掃除していきましょう！

メンテナンス後は試乗にて異音がでていないかチェックできたら完成です

そういえば、東京はコロナの感染者数がまた増えてきていますね

まだまだ気を付けなくてはいけませんねｗ

それではまた

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ホンダ　CBR600RR　PC37

今年の梅雨明けは何時頃でしょうか？

平年並みならまだまだ先ですかね・・・

コロナ禍はまだまだ続くでしょうけれど！？

都道府県をまたぐ移動制限が解除されたいま・・・

早くバイクに乗って出かけたい！そう思っている方、多いですよねｗ

自粛中に行っていた事務所の掃除（15年間たまっていた書類関係）が終わりそうです

仕事の合間に少しずつ進めてやっとｗ

次は仕事場を・・・・少しづつｗ

仕事の話へ

CBR600RR PC37のタイヤ交換作業

ほぼサーキット専用になったお客様のCBR

ピレリ―スーパーコルサV3へ交換です

まるで高級絨毯の上を走っているような感触だそうですｗ

お客様のお気に入り

お次は、ブレーキキャリパーの清掃作業

一般公道とは違い、サーキット走行では想像以上に消耗しているエンジンと足回り

なので、各部の使用した時間毎でのメンテナンス管理が必要となります

それをさぼると・・・・・

あらぬ転倒につながり、他車へも迷惑をかけてしまいますので！

それではまた

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カワサキ　ZX-6R

夏日か雨かが交差する毎日・・・

梅雨真っただ中の今日この頃ですｗ

皆さんお元気でお過ごしでしょうか！？

くれぐれも、熱中症にかからないようにお気を付けください

ZX-6R乗りのお客様が、筑波サーキットで転倒して帰ってきた！？

雨の中、２ヘアでスリップしてしまったそうです

どの程度の雨かわかりませんが！？

あまり無理せずに、冷静さも少しはもって走ってくださ～い

怪我がないのはたまたま運がよかっただけです・・・・と

老婆心が発動しそう・・・・です

若いお客様からすると、走るたびに新しい発見があって楽しいのだろう

でも！オートバイは乗り換える事ができても、体は一つしかないので大切に

それではまた

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スズキ　GSX400S　カタナ４００用

エキゾーストマフラーのご注文をいただき

届いたRPMさんの６７Ｒａｃｉｎｇ

やんちゃな友達がつけていたなー

懐かしい思い出ですｗ

２スト全盛の時代から今も変わらぬ姿のＲＰＭ

高回転のあの音！？

いまだ健在ｗ

車検対応ではないので、エンドバッフルを一応取り付けましたｗ

GSX400S、レアなバイクにお乗りのお客様からのご依頼

緊急事態宣言が解除された今、一日でも早くバイクに乗りたい気持ち・・・

わかりますｗ

カワサキ　ZX-6R

さっそく筑波サーキットへ走りに行かれたお客様

帰りにお立ち寄りくださいました

筑波サーキットソロデビュー・・・だったそうですｗ

みんな自粛し我慢していたんですねｗ

皆さん安全に無事故で！

そしてコロナ予防をお忘れなくオートバイライフをお楽しみください

それではまた

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