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OWNERS DIARY

サスペンションチューニング

20181014222026.jpgNSR250 MC28

最近、少し肌寒く感じる季節になってきましたね

風邪など引かないように気をつけて下さい!

あっという間に、10月も折り返しとw

季節は変わろうと、相変わらずお店の中は預かり車両でいっぱいですw

ホンダ NSR250 のサスペンションチューニング作業です

先ずは、フォークオイルをぬいてと・・・・・真っ黒

結構な汚れでしたw

 

20181014223350.jpg

全バラからの清掃完了です

インナーチューブも旋盤にて面だし済み

そして、スプリングもレート違いの物に交換

 

20181014223736.jpg

減衰バルブのチューニング作業

オイルが通るバルブをGMDバルブへ変更し

それに伴う、バルビングをします

オイルも柔らかい粘度を使用できるようにしました

前後の車体姿勢におけるフロント部分を、このチューニングで適正化させます

これで、オーナーだけに合わせたサスペンションチューニング作業の終了

 

2018101423554.jpg

フロント組み付け

完成と喜びたい所ですがw

お次は、前後ホイルのアライメント修正とリアショックのスプリング交換作業

が!?待っていますw

スイングアーム全バラ作業かw

結構な重整備・・・・・腰痛が心配ですw

それではまた

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高価な凡用パーツ

2018107222140.jpg久しぶりの書き込みですw

台風の通過により、関東は夏に逆戻りの気温でした

暑い一日でしたね!

仕事場のクーラーに、久々のスイッチONw

カワサキ ZX-7Rのハンドル周りに使用する部品がいっぱい届いてます

それ以外にも色々あるのですが・・・・

先ずは、仮組み作業を進めていきます

 

2018107223142.jpg車種が古いので凡用品になってしまいますが・・・・・

ゲールスピードのVRCマスターへ変更

それに伴って!?

OWタイプのスイッチBOXとEVO2ハイスロKITを使用します

全て専用パーツではないので、取り付けには手間隙が必要w

ブレーキ含めたパーツの仮組みをして

ハンドルを左右にきり、パーツが干渉していないかテスト・・・・

パーツの角度を色々と変えながら固定箇所を確認できたら

スイッチBOXの配線を、7R用に組み直して

つづいては、凡用ハイスロケーブルの作成作業

かなりこの作業に時間を要すw

でも、お客様にもかなりお待ちいただいているので頑張ります

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リアショックと色々

20188232031.jpgヤマハ TT250R リアショック

お盆休みあけの定休日・・・・・

仕事がたくさん溜まっていますので!?仕事場へ出動ですw

支払いなどの野暮用を済ませ

ヤマハTT250RのリアショックをNITRON JAPANさんへ発送準備

ロッドのメッキ状態が悪くオイルがダダ漏れw

本体の状態も良いとは言えない・・・・・

なので、お客様と相談しオーバーホールをするのをやめにして!

NITRONさんで、特注製作してもらうことにしました

汚れがあまりに酷いので軽く洗浄し梱包をw

発送完了です

出来上がるまで、しばしお待ちください!

そんな作業中にメールが1件

 

2018823201746.jpg

本日、筑波サーキットを走行していたお客様からでした

転倒してしまい、持ち込みたいとのメール内容・・・・・

お店?

やっていますよ!

定休日だけどw

それにしても、想定外の修理車両が増えていく・・・・・お店の中がパンパンですw

車両を持ち込むお客様は、肩を落とし悲しそうに車両を見つめているので

アイスコーヒーを飲みながらプチ反省会をw

まぁ、くだらない冗談話や体が無事でなによりと励ましながら・・・・

定休日の一日がアッという間に終わっていくのでした

それではまた

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お盆ですね

2018814221354.jpg世間は、お盆休み

とてもすごし易い!

道路も空いていて渋滞は皆無w

いつも、このぐらいが良いかなw

ピレリー ロッソコルサⅡのタイヤ交換作業

ロングヒットだった、先代ロッソコルサの後継モデルです

履き心地はどうかな?

作業終了後、お客様のインプレ待ちですw

 

2018814222221.jpg

カワサキ GPZ900R

お盆真っ只中で、がらがらの車検場にいってきました

空いていてサイコーw

そして無事に検査も合格

ほぼお盆休みの無いGPZオーナー

そんなお客様に、この夏少しはバイクに乗る機会があれば良いのですが!?

そして、明日15日から19日までお休みを頂きます(お盆休み)

お客様にはご迷惑をお掛けしてすみません。宜しくお願い致します。

それではまた

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熱対策

20188905512.jpgまた、台風がやってきたようです

喜ばしいことではありませんが!

それでも、尋常ではない暑さが少しはおさまって

すごしやすいw

台風が来る前に、ホンダCBR600RRの車体計測作業を・・・・

計測のデーターを診ると、フロントまわりの転倒によるダメージの大きさがわかる

幸い、メインフレームへのダメージはありませんでした

計測データーをもとに、お客様と打ち合わせをして修理へ

 

20188911338.jpgお次は、車検に

なんとか滑り込みセーフw

夕方からは雨模様w

そして、お盆前になんとか間に合いましたが!?

気温の高さにまいりますw

いったい体感温度は何度ぐらいなんでしょうね・・・・

ラジエターのファンも回りっぱなしw

それにシンクロするように汗が止まらないw

検査ラインは、人もバイクも車も異常事態・・・・・とにかくこの場を早く去らないと

ヤバイw

 

20188912636.jpg

この夏のお役立ち情報

NUTEC ZZ-91R クーラント液へ交換作業

エンジンのオーバーヒートを少しでも抑えるためのクーラント

急激な水温の上昇を抑える事ができます

まだまだ、暑い日が続くようです

是非、お試しあれ!

人もバイクも体調管理・整備が必要・・・・

あと、無理しないことかなw

それではまた

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足回り色々

2018840739.jpg久しぶりの更新です

たまりに溜まった仕事を、毎日進めてはいるのですが・・・・

溜まる一方ですw

仕事がいっぱいなんて、本当にありがたいことです!

でもブログの更新が無いのは、作業で手が回らないから!?

半分本当で半分は言い訳にしてサボっていましたw

すみませんw

それにしても、今年の夏は暑すぎますw

体調管理をしっかりしないと、熱中症になりそうw

気をつけないと

 

20188402641.jpgカワサキ ZX-7R

足回りのカスタムとラジエターとエンジンのメンテナンスでお預かり中です

見積もりもやっと大詰め・・・・お待たせしてすみません

 

20188402958.jpg

ホンダ CBR600RR

サーキットでクラッシュしてしまいお預かり中

フロントのダメージが大きく只今、お見積もり中です!

こちらもお待たせしていますw

お盆前には、部品の発注を済ませれるように頑張ります

毎日暑い日が続きますが、皆さんも熱中症に気をつけて下さい

それではまた

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アライメント修正

20185515936.jpgホンダ スパーダ250

GWもあと少し・・・・

皆さん、どの様にお過ごしですか!

私は、緊急の引き取り依頼もあり仕事に没頭しておりますw

前後サスペンションのオーバーホールでお預かりのスパーダ250

先ずは、フロント周りを分解したところ・・・・・・アクスルシャフト抜けないw

ついでにフロントフェンダーも・・・・

フロントフォークをオーバーホールしつつ、インナーチューブの歪みを検査してみると

メーカー許容範囲ギリギリの歪みがありました

が!?

フロント分解時の歪みの原因は、ステム周りが一番大きいようです

車両を預かるときに、他店でフロント周りの修正を行ったと聞いてたのですが!?

どんなモンでしょうかw

 

201855153225.jpg

フォークのオーバーホール後、フロント単体で組み上げた状態

トップブリッジ越しのフロントタイヤの位置は・・・・・右へ

それでも、トップブリッジのボルトは開放状態

ボルトを締めるとさらにフォークは捩れ、さらにタイヤが右へ傾きますw

本当に直したの?正直ここまで酷いのははじめて・・・・

オーナー様と協議した結果

ステムはなんとか修正で直し、曲がってしまったトップブリッジだけは交換する事に

 

201855154143.jpg

そして、アライメント修正作業を

一日かかって何とか修正完了ですw

本来、ステムその物を交換するのが一番

しかし、程度の良い中古品もなかなか無いと言う事なのでしかたありません

 

201855154730.jpgつづいて、リアショックのオーバーホール作業

以前、一度オーバーホールしたリアショック

今回は細かな部品も総入れ替えしておきました

 

201855155530.jpg色々、仕様変更もすんで完成です

サーキット専用の青スパーダさん

これからも、安全にサーキットを楽しんでください!ありがとうございました

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ステムベアリング交換

201843015232.jpgホンダ VTR250 MC33

只今、ブログの更新もままならないほど仕事がいっぱいですw

なにより、ゴールデンウィーク前の駆け込み修理で、より拍車がかかってしまい・・・

お待たせしているお客様には本当に申し訳ありません

また、お待ちいただき大変にありがとうございます

連休初日の本日も、ステムベアリング交換を含んだメンテ作業を!

ベアリングはガタガタ・・・・・・よくぞ走っていたレベルw

 

201843021412.jpg

エアークリーナーエレメントや点火プラグの交換

壊れるまでメンテしない250ccアルアルですw

 

201843021818.jpg

オイル&フィルター交換

もともと、依頼されたのはオイル交換だけだったような!?

ある意味、絶妙なタイミングでの依頼でしたが即行に直して即納しますw

お店のお休みに関して

ゴールデンウィークは3日~5日をお休みさせていただきます

が・・・・・しかし

あまりにもお仕事が溜まっているので、お店の奥で仕事はする予定ですw

緊急を要する方以外は、対応できないと思いますが宜しくお願い致します

それでは、ゴールデンウィークを無事故で楽しんでください!

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連続GMD車体計測

201847231241.jpg4月に入り、新年度のはじまりです

お店の目の前は高校!

この時期ならではの入学式w

私にとっては、保護者と新1年生の姿は毎年のこと・・・・・

ですが!?

私も、少しは心新たに出発ですw

ここで仕事を始めたころの卒業生は、もう立派な30過ぎの社会人ですからねw

オートバイに興味は無くとも『まだここのバイク屋あるんだ』と思われるように!?

頑張りたいw

カワサキ ZRX1200R GMD車体計測の仕事

もとは、計測のご依頼ではなかったのですが・・・・

不具合の原因を確かめるため、現状の車体姿勢を数値化することに

そして、計測の結果を基に足回りを見直す予定となりました

 

201847233951.jpg

ホンダ NSR250R

連続してもう一台、車体計測の仕事です

こちらも、同じように車体のバランスに不具合を感じてのご依頼

サーキットをベースに使用されているそうです

あまりにも綺麗なので勿体無く感じたりしてw

ZRX1200RもNSR250Rも、とても綺麗に手入れされた車両です

走りも最高だと思ってもらえるように頑張って仕上げていきます!

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ガス圧0リアショック

2018328231651.jpg初夏の陽気で、桜満開です!

一気に咲いてw

一気に散るw

そんな桜が好きですw

でも、ここ最近の寒暖の差で体調不良だったり・・・・・

月末だったりと・・・・ドタバタやっていますw

 

2018328232953.jpgトライアンフのネタが続きますが・・・・・お付き合いくださいw

リアショックのオーバーホール作業

まず、分解前にショックのデーターを記録しておきます

プリロード値や減衰調整値そしてガス圧値など

で!ガス圧を測ると0でしたw

なかなか気合の入ったショックです!?

 

201832823417.jpgガスが入っていないと、写真のように縮めるとそのまま動きません

少しでもガスが残っていれば、ゆっくりでも伸びてくるはず!?

お~い伸びてこ~い

無理みたいですw(仕事は真面目にしています・・・ご安心を)

多かれ少なかれ、どんなショックもガスは抜けていきますので要注意です!

ガス圧が下がれば、シリンダー内の内圧が下がり本来の減衰力がでなくなります

ですので、定期的なメンテナンスが必要なわけです

 

201832823518.jpg分解&洗浄

汚れの激しかったピストンやシムはしっかりと点検整備しましょう!

 

2018328235550.jpg完成です

0圧だったガスもしっかり注入済みですw

これでしばらくは、調子よくサスペンションとしての仕事をしてくれるはずw

まだまだ、気温差があって体調を崩しやしいので皆様お気をつけて!

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