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2013年4月

ZRX オーリンズのオーバーホール

2013427233115.JPGZRXサス

カワサキ ZRX1100 に取り付けていたオーリンズ・リアショックのオーバーホール作業です。取り付けてからかなりの年数が経過しショックフルードもかなりの量が漏れていました!

ロッドの縦傷もなんとか磨き落とせる範囲で再メッキしなくても済みそうです・・・・・お客様!良かったですね<(; ^ ー^)

NUTECのスペシャルフルードを注入し最後にシリンダー内部のエアーを抜く作業が??なかなか時間が掛かりまして・・・・・・腕と肩がつりそう!Σ( ̄□ ̄|||)

 

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AZリチウムイオンバッテリー

201342317826.JPGAZさすがに軽いリチウムバッテリーです1Kgを下回ってる

大きさも本来もっと小さく作れるのでしょうが!STDにあわせてのこの形に

鉛バッテリーの三分の一の重さしかありません

バッテリーとしての寿命も鉛に比べて4倍だそうです

201342317140.JPGAZ

 

 

 

 

 

 

 

 

バッテリー残量をLEDインジケーターで確認できるのでマネージメントもらくですね

唯一の弱点が、低温始動性が悪いこと。AZリチウムはその辺をかなり改善しマイナス10℃からの始動性を向上させて製品化したそうです。

鉛に比べて約1.5倍の始動性能で!お値段は!

大手国産メーカと変わらない価格帯です

当たり外れのある安物バッテリーに交換するよりもAZリチウムバッテリーの方が長い目でみて良いのでは!?

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ホンダ ズーマ50

201341821339.JPGズーマ納整

今日は、ホンダ ズーマ50の納車整備をしてます!木曜日は定休日なはずなんだけど・・・・・

お客様の通勤バイクなんで、仕事前に納車予定です!『日曜日でも良いですよと』言って下さったのですが、日曜日はお店のツーリングに行く予定でしてだけれども・・・・・・週末の天気予報は雨ぽいですね!?天気予報が外れるとまたまた困ってしまうので前倒しに仕事を進めておかないと。

日曜日晴れたらイイのになぁ~sun

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カワサキ ZX-7RR

2013417191326.JPG ZX-7RRリアMOTO TRUEの実験車両(私の所有車両)カワサキZX-7RRのリアショックオーバーホールが済んだので取り付けそしてスイングアームとリンク関係のグリスアップ完了!!

写真に出ているNUTECのマルチパーパスグリスはとっても使い勝手が良いです。塗り込むのがとっても楽チン!各ベアリングへ塗りこむのは結構大変なんですよ!ウレア系で柔らかい感触。

ZX-7RRは実験的にいろいろやっていきますのでブログに今後出しますのでお楽しみに!

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GSX-R1000 モード設定

201341513413.JPG新車同然のGSX-R1000がやってきた

ご近所さんなんですが!購入先のバイク屋さんが只今休業中

モードセレクターの切り替えがよくわからないので教えて下さいと訪ねてきたんですが・・・・・確か雑誌の記事で切り替え方が載っていたので教えてあげた。

設定後、私も試乗してみたのだが低速トルクってこんな物なの?と思うくらいないんですね!

結局は、Aモード~Cモードまで変えてみたが低速のピックアップはあまり変化ありません 設定のやり方があっているのか不安になってきたbearing

BLOG はじめました。

平素は当サイトをご愛顧賜り、誠にありがとうございます。
今後とも多くのみなさまにご利用いただけるよう、ブログを更新していきますのでよろしくお願いいたします。

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