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2014年4月

カワサキ GPZ900R

2014426213726.jpgGPZ900Rカワサキ GPZ900R A8

明日、お客様企画のツーリング!!

ニンジャのオーナー様もご参加のご様子・・・・・・・修理間に合いました

良かった~

ご依頼はエンジンにバイパスされている冷却パイプからの液漏れ修理

が!ヘッドカバーからのオイル漏れのほうががひどいので追加修理

ならば、ついでに冷却周り(ホース&ゴム系)総取替えしてしまえとなり

順調にパーツも入手しいざ作業の段階に入ると・・・・・・・・

ウォーターポンプ周りのネジが折れまくるw

そして、違う場所からまたクーラント液が漏れる・・・・・・・・本当に総取替え作業になってしまった

この一週間は毎日ニンジャと格闘しツーリングへ間に合わすことだけを考えて仕事をしていましたw 

実に笑えない!!が笑うしかないか~

GPZ900Rは馴染み深いがそれだけに古い車両であるとつくづく実感

ニンジャにはノーマルマフラーが付いていたのだがバラシタついでに社外マーフラーへと変貌を

ノーマルマフラーはとっても重いことは有名な話で!

社外のフルエキに換えただけで大きな変化をもたらす

軽量になったオートバイはそれだけで走る・曲がる・止まるの性能UPにつながるからだ

多少は旧車ならではの話なのかもしれないが・・・・・・・オーナー様は何よりご満悦!

ただし!バイクの持つ性能以上の動きはしませんからねぇ・・・・・・・

それでは、気をつけてツーリングへ行ってらっしゃいw

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