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2014年5月

ホンダ フォルツァ Z 250

201459213611.jpgMF08ホンダ フォルツァZ 250 MF08

明日は、お客様から頼まれたフォルツァの納車です

写真のMF08は今まで所有していたもの!?

お店のツーリングにも良く参加してくれる常連さんなのだが・・・・・・・

何時もそこそこついてくる!高速道路では辛そうだが、峠道では意外と楽しそうにライディングw

そんな彼をみて何時も思うのが

フォルツァからロードバイクに替えたらいいのに

そうすれば、もっとバイクを操る楽しさを感じるはずだ!

ま~オヤジ的な発想ではある・・・・・・・・

買い替えにあたってそのことを話してみたのだが・・・・・・・・

やはりフォルツァがいいらしい!?それもフォルツァMF10とオジサンからすると 『なぜ?』

なにもかわってないじゃねぇ~か~~~~~心の叫びですw

MF08の車体からETCやドリンクホルダーを取り

MF10へそれを取り付け、フェンダーレスKITや社外ミラーなど納車整備をすすめた・・・・・・・

 

 

20145921599.jpgMF10フォルツァZ 250 MF10 

エンジンは4バルブに!またSマチックEVOに進化してるらしい

バイク屋なのに全然知らなかった・・・・・・興味が無いから仕方ないとはいえませんゴメンナサイw

納車整備後、乗ってみた!どんなバイクも納車前に乗って安全確認を・・・・・・いつもの流れです

試乗してみて一言

ヤバイ・・・・・・・・・・

楽しいかも・・・・・・・・・・

特にS7モード・・・・・・・・・・

何もしなくても7速の変速でガンガン回るエンジンは楽しい!!

スポーツバイクとは当然比較にならないが、それでもツーリングでは楽に楽しめると思った

オジサンの私にはピッタリだったりして・・・・・・・・・・あ!

オヤジ的発想を撤回しますw 

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スズキ アドレスV125

20145718229.jpgアドV125スズキ アドレスV125

フロントサスペンションのオーバーホールとリプレイススプリング交換の作業です

千葉県在住のお客様より、わざわざ距離のある足立区の私のお店でメンテナンスのご依頼です。

離れた内をご利用いただき本当にありがとうございます!!

 

 

20145718917.jpgアドV125フォークスプリングは油漢強化スプリングへ変更

オーバーホールと合わせて腰の無いスプリングとはオサラバですw

STDのスプリングと比べてかなりバネレートは硬め

後に、トップキャップボルトを締めるのが大変なくらいでした。

オイルはNUTECのスペシャルフルードでさらに粘度指数を変えて組み上げてみました

他、消耗パーツを新品へ交換し新車時のシャキッとした足回り感が出るように!

乗り始め、サスペンションの硬さを感じるでしょうが乗り進めていくと良い具合になる予想w

予想というか馴染むと印象が変わるだけですねw当たり前

話は変わりますが!

オートバイを綺麗にされている方のバイクをいじる時は

何時も整備がしやすいと感じますwなぜだろうなぁ~気分的な問題なのかなぁ!?

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カワサキ Dートラッカー

201456122149.jpgD-トラッカーカワサキ Dトラッカー 125

埼玉在住のお客様から頼まれた中古車両

お客様は、身長180cmの大柄な体格・・・・・・・・せめて250ccクラスが良かったのではw

しかし、お客様自身は程度の良いDトラッカーを見て満足そうな笑み!!

ならば良かったのかなぁ

リアサスペンションのプリロードを最強にして納車完了ですw

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