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ホンダ CB1300SF

20151028111622.jpgcb1ホンダ CB1300SF スーパーフォア SC40

フロントサスペンションチューニングのご依頼です

インナーチューブの点錆びが多かったので、再メッキ処理からのハードコーティングを!

お客様からのご依頼にてゴールドチタン!!

 

 

20151028112632.jpgcb2

前回の、SC54と同様にカートリッジ内のバルブをGMDバルブへ変更しリバルビングをしていきます

 

 

20151028113147.jpgcb3バルブのシムの配列は同じCBであっても年式や型式で大きく違いますし!?

プラスお客様の使用に合わせていくように減衰をチューニングしていきます。

 

 

20151028113949.jpgcb4フォークスプリングの変更

オーリンズのシングルレート(9.5N) これに伴い専用のスプリングカラーとセンターボスカラー(スプリング径に合わせて)の製作

フォークがストロークする時に無駄なフリクションロスを起こさないためのものです

 

 

20151028114947.jpgcb5組み立て完成です

フォークシールもフリクションロスの少ないSKFをチョイス

 

 

20151028115226.jpgcb6ホイルベアリング交換

ノーマルグリスを全て取り去り綺麗に洗浄

 

 

20151028115422.jpgcb7NUTEC NC-100 ハイパーMPグリス (高温・高回転ベアリングの潤滑) を注入します

ローフリクションでスムーズな回転に生まれ変わりますよ!

 

 

2015102812119.jpgcb8車体完成です

タイヤも履き替えてさらにグレードUP

色々と変更点は多い物の、何よりフロントサスペンションの動きを堪能して頂ければと思います

サーキットなどハードに攻めても絶えうる仕様にフロントサスペンションを仕上げていますが!?

しっとりと何処までも路面に追従していく事も忘れていません

ライディングを重ねれば以前との違いが鮮明にわかるはずですのでご堪能あれです。

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