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2016年3月

桜の季節

201632720915.jpg GMD 3次元計測 バイク修理 メンテナンス リアショック ホンダ CBR600RR PC40ホンダ CBR600RR PC40

最近、近所の桜の木々に少しずつ花びらが付きはじめてきました

後もう少しですかねぇ!?

昨年末にGMD 3次元計測でアライメント修正を行ったお客様から前後サスペンションのメンテナンスのご依頼をいただきました。

さすがに、本格的なシーズン到来に向けて皆さん活動的になってきましたね!

まるで桜の開花みたいですw

 

 

2016327202117.jpg ホンダ CBR600RR PC40 フロントフォークオーバーホール メンテナンス ホンダ CBR600RR フロン トフォーク オーバーホール サスペンション メンテナンス

新車時から初めてのオーバーホールだと思われます!

サスペンションフルードはとても汚れていました

また、金属粉が多く混じった状態ですw オーバーホールして調度良かったのでは!?

フォークシールからオイルが滲むまでまた、漏れるまでメンテナンスしない方がいますが

大切な自分のバイクを長く乗りたいのなら足回りのメンテナンスは定期的に実施をお勧めします

タイヤが減ったり、エンジンオイルが汚れたりするのと一緒ですw

安全に楽しく走りましょう!

 

 

2016327203717.jpg ホンダ CBR600RR モノ ショック メンテナンス オーバーホール GMD 3次元計測 足回り修理ホンダ CBR600RR リア ショック モノ ショック  オーバーホール メンテナンス

サスペンション内部は、非分解のパーツが多いので専門的な知識と技術が無ければメンテナンスできません

フォーク内部のダンパーユニット(カートリッジタイプ)も非分解な部品

ですが、これらの中身に減衰バルブやシムなど汚れの原因がありますのできちんと清掃しないと意味がありません!?

細かいパーツを一つ一つ洗浄し組み上げますので結構な時間がかかり大変ですw

ま~お客様の喜んだ顔を見ると疲れも吹っ飛んじゃうんですがw

仕上がった前後サスペンションをきちんと車体に取り付けたら完成です!

メンテナンスを終えた足回りのセットアップについて!

今回は、お客様ご指定のノーマルセッティングへ調整しましたが

サスペンションオーバーホール時の初期セットアップ (サグ出し含む) 作業をサービスで行っています

車両持ち込みのお客様へ、ささやかですが当店からのプレゼントです。

 

全てはこの為!

201632104011.jpg SHOWA ショック CB1300SF ホンダ ホンダ CB1300SF SC40 プロリンク式 SHOWA リアショック

いよいよ春めいてきた今日この頃・・・・・・花粉もすごい飛んでいますがw

本日、日曜日の昼下がりは久しぶりに常連の皆さん達がお集まりに・・・・・・

お店のなかは、とっても賑やかな一日でした!

今年も、みんなで楽しく走りたい!?てきな~~~談義になったのかなぁw

 

お客様のCB1300SFをジオメトリーチューニング!!

GMD 3次元計測だから成し得る技なんですよ真面目にです!

当てずっぽうで車高をイジッタリ、はたまたサスペンションをイジッタリは大変に危険なことです

なので、GMD 3次元計測でバイクのジオメトリーを数値化することで安全に狙った姿勢変化をバランスよく変更できるんですね!

本当に優れものなんですw

簡単にいうと、プロのライダーがセットアップする車体をこの計測器で行えると言うことです

 

 

20163211557.jpg バイク GMD 3次元計測 OHLINS オーリンズ サスペンション ショック

OHLINS リアショック

せっかくのホンダ プロリンクでしたが取り外しです・・・・・・なぜか?

今、売られているCB1300SFやSC54などには使われていませんよねそれが一つの答えですw

重い車重を少しでも軽くしましょう!!

オーリンズのショックに変更するにあたって取り付け下部をオリジナル(コの字)のエンドアイにします

これが無ければ取り付け出来ませんw オーリンズ ショックも後期のCB1300用ではございませんw

企業秘密・・・・・です(笑

ジオメトリーを変更するには、まず前後サスペンションはきちんとダンパーの強化またチューニングされた状態へ

なぜなら、動く車体を安全に保持できないからです

このお客様も、ノーマルのCBより旋回性能を上げつつも色々なシチュエーションで乗れるCBを目指しここまで計画的にしてやってきました

全てはこの為に!ですw

 

 

201632113529.jpg ホンダ CB1300SF SB

車高変更前 前ジオメトリー状態

201632113737.jpg GMD 3次元計測 車高変更 チューニング ホンダ CB1300SF CB1300SBGMD 3次元計測 ジオメトリーチューニング後

写真が小さくて分かりづらいですね・・・・・ごめんなさい

GMDでは、スイートナンバーというジオメトリーの最上級がありますが!これは一歩手前のステムはノーマルを使用

ノーマルのステムを使用して現状できる限りのジオメトリーチューニングをしてあります

キャスター角 トレール量 ピポットの高さ スイングアームの垂れ角など変更されていますので

ノーマルの重だるいハンドリングから、軽快に旋回していくハンドリングそして安定したタイヤの接地感!

交差点などの小さなコーナーですら違いははっきりとわかります

オーナーの意向で、通勤仕様でありながらツーリングからサーキットまでオールマイティーな1台にとw

そんなご希望に沿ったジオメトリーチューニングをしてみました。

本日、無事納車いたしました。ありがとうございました。

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ホンダ CBR1000RR

20162280525.jpgCBR1ホンダ CBR1000RR SC57

事故からの修復作業です!

フロント回り!?特に外装類やメーター・ヘッドライトなどなど部品の入荷を待ちつつ

フロント足回りの復活作業を開始!!

 

 

201631403645.jpgCBR1フロントフォークの曲がりの検査とオーバーホール作業

事故が原因でオイル漏れも起こしていました

カートリッジ内部もしっかりと清掃しフォークシールはSKFを組み込みます

 

 

201631404213.jpgCBR2フロントのパーツはほぼ新品パーツにw

配線ごと事故で引き裂かれていたので見積もり段階が一番大変でした!?

どの部品が足りないのかすらよくわからない状態です(特に電装パーツ類)w

そして、エンジンが始動しないので基本整備も出来ない状態・・・・・・

 

 

20163140481.jpgCBR3一度、足回りを組み再度フロントアライメント修正と歪み検査作業

 

 

201631405213.jpgCBR4一気に作業が進んで車体全体の修理と整備の完了です!

エンジンも調子よく!良かった良かったw

そして、外装の仮組み状態から・・・・・・・

カウリングをカスタムペイントへ出す前のお客様との打ち合わせ!?

今回からは、カスタムペイント屋さんへ出しますので私も出来上がりが楽しみですw

 

 

20163141353.jpgCBR5出来上がり!

アッパーカウリングの赤い Vラインがうまくでるようにカウルの形状を加工してもらいました

2代目サイクロン号の完成wいい感じですw

事故からやっと蘇ったCBR1000RR!!再びオーナーの下へ復活!!

ピカピカのCBRに跨り満面の笑みのお客様・・・・・・お気をつけて!ありがとうございました。

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ヤマハ MT-07

201638232837.jpgMT1ヤマハ MT-07

本日、納車予定のMT-07!

お引取りに来られたお客様と、なんだか暖かい一日でしたねぇ~とお話しながら納車!?

ですが、すっかり春めいた一日から明日にはまた寒さが戻るらしいですよ・・・・・・ザンネン

車体計測でフロント回りに歪みが見つかりフロントアライメント修正を行いました

ステムベアリング交換も行いフロント回りは全バラからの組み直し

計測データーでNGだった部分を一つ一つ修正し直していきます

 

 

201638234058.jpgMT2

外装を外すと、より細身で各部がコンパクトに!?小排気量車並みに小さく見えます!

軽いはずですw

 

 

20163823463.jpgMT3完成

完成後、試走へ

TRX850を重ねてみていたのですが・・・・・・・

ある意味で似た部分もあるのだがエンジン回転の滑らかさは別物でしたw 失礼しましたw

滑らかに吹け上るわりに回転全域で粘り強いトルクを感じます

09は各部と乗り味がマッスルで、07は各部をコンパクトに軽快さをとても強調しているようです

そうそう忘れちゃいけない、お父さん的な初代MT-01は鼓動という怪物かなぁw全て規格外な感じ

MTシリーズ・・・・・

きっと、この手のパッケージがすきなんですねヤマハは!

何より本日、無事に納車できました!お客様、遠方よりありがとうございました。

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CB1300SFとFTR223

201631233119.jpgCB1ホンダ CB1300SF SC40

常連のお客様よりGMD車体計測のご依頼です

お客様がコツコツとカスタムをしてきたCB1300SF、このたび旋回性能を向上させるためにまず計測を!

もちろん、前後アライメントからフレームの捩れ歪みなどに異常が無いかもチェックします

オートバイのジオメトリーを変更するさいは当たり前のことです!安全第一!

今回は、ジオメトリー変更のための計測となり一安心

ジオメトリー変更の前にフレーム修正しなきゃ!?何てこともありますからねぇw

 

 

201631235128.jpgFTR

ホンダ FTR223

久しぶりにキャブレターのオーバーホールしています

オーバーフローを起こしてガス漏れが酷くエンジンの吹けも悪い

最近、めっきりと減ってしまったお仕事ですw

春先にかけて久しぶりにエンジンかけようとしたら・・・・・・・・

かからないし!?ガソリン臭いんです!?

と!お客様から連絡があったなぁ~

時代の流れを感じます・・・・・

そのうち、若い子にキャブってなんすかぁ?て、尋ねられちゃうんだろうw

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