ホーム>OWNERS DIARY>タイヤの選択
OWNERS DIARY

タイヤの選択

201722513047.jpg ホンダ VTR250 カスタム 修理 タイヤ交換 東京 足立区以前、車高を下げたVTRのお客様

あと少し何とか下げられない物かとご相談があり!?タイヤの偏平率を変更

リアタイヤ標準が140/70-17を140/60-17へ変更し10mmリアの車高を下げることに

この10mmの車高ダウンが女性ライダーにはとっても大事なのです!!

安心して乗れることを追い求めているわけでハイグリップに変わるのはあくまでお・ま・け・ですw

 

 

201722515142.jpg ホンダ VTR250 カスタム 修理 東京 足立区

リアを下げるの事で車体姿勢が狂わないようにフロントも下げます

以前、GMD車体計測をして基となるデーターがあるので!

キャスター角やトレール量など狂わないように車高の変更が容易にできます

しかしw これ以上の車高ダウンは限界なようなw 

 

 

20172252231.jpg ホンダ VTR250 東京 足立区

スイングアームのベアリングのOHやドライブチェーンとスプロケットの交換も兼ねてリフレッシュ!!

車高が低いことを除けばかなりやる気満々なVTRw

 

つづいて、全くその逆の作業を・・・・・・

 

 

20172252855.jpg ホンダ X-4 CB1300SB SF タイヤ交換 カスタム 修理 東京 足立区

ホンダ X-4のジオメトリーチューニングのご依頼をいただき

VTRとは逆に偏平率を50から55へ変更し10mmリアの車高を上げる

もとより、ノーマルの車高と比べると大幅に車高アップがなされ限界に近い状態のX-4でしたので

こちらもタイヤを交換をすることで車高の変更をしようと思います

 

 

201722522159.jpg ホンダ X-4 CB1300SF SB 足回り 修理 カスタム 東京 足立区

お分かりでしょうが!?タイヤを履き換える時の注意点!

メーカーによってタイヤ外径は同サイズの表記で合ったとしても多少異なります

偏平率を変えれば尚更です!なので車体姿勢は当然変わってしまいます!

車体を傾ける事により曲がることができるオートバイですから!?

タイヤの形状一つで大きな変化につながり組み合わせによって自分のバイクに合う合わないが必ずでてきます

そんな事を、頭の片隅におきながらタイヤを選んでみても良いのかもしれませんねw

ブログランキングへ参加中です

 

トラックバック(0)

トラックバックURL: http://www.mototrue.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/150

ページ上部へ