ホンダ　Ｘ４　

春うらら

昨日の陽気で、やっと近所の桜並木が開花してきたようです

まだまだ、咲きはじめですがｗ

待ちかねた花見の人々で通勤路の河川敷は宴の人達でにぎわっています！

なんだか自転車をこぎながら後ろ髪引かれるような・・・・・知り合いのグループに声をかけられ！？

思わずブレーキをかけ止まってしまいそうにｗ　誘惑が多すぎｗ

お仕事お仕事！

 

ホンダ　Ｘ４のジオメトリーチューニングを行いました

車体計測の結果、キャスターが２９度ほどあり！？かなりの改善が必要です

春の穏やかさならぬ、穏やか過ぎるハンドリングですねｗ　

少なくとも２６度あたりまでキャスターをつけてステアリングが少しでも軽く切れていくようにしましょう

先ずは、ＯＨＬＩＮＳにつくフォーク延長ＫＩＴを取り去りキャスタ角の確保を！

 

 

オーリンズ フロントフォーク取り付け

フォークのストロークの確保も当然ながら・・・・

ブレーキング時にＸ４の車重に耐えられるようにトレール量も確保！

あとは、リア周りをいじってジオメトリーの変更チューニングは完了

ちょっと、社外ステムの調子があまりよろしくありませんがｗ

現状でできる限りの手を尽くし、ステムベアリングを交換し！ブレーキ周りもカスタムし！

最後に、電気配線関係を修理しておしまい

 

 

ホンダ　Ｘ４　完成

スタンダードのＸ４のキャスターは３１度 トレール量１３５のホイルベースは１６５０もあります

今回のジオメトリー変更で、キャスター２６．９度 トレール量１０９のホイルベースは１６１４です（０Ｇ）

現状このあたりが限界でしたｗ

作業後に乗ると、コンパクトに感じられる車体の動きをすぐに感じる事ができます

当然ながら､以前のダルなステアリングではなく明らかに旋回性は向上しています

ですが・・・・・現行のスーパースポーツ並みの走りとはいきませんｗ

それでも、ノーマルのＸ４には無い楽しさてんこ盛りのお客様仕様車の出来上がり

あとは、オーナーであるお客様にいっぱい乗っていただくだけです！

オートバイに乗るには最高の陽気ですから

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