ホンダ　ＣＢＲ１０００ＲＲ（１）

ホンダ　ＣＢＲ１０００ＲＲ　２０１４

気が付けば５月３１日と・・・・・明日から６月ですよ！？

なんだか、あっという間に月日が過ぎて行くので一日一日をもっと大切に過ごさないと！？

振り返れば、ぜんぜん今年立てた目標は進んでいない・・・・・このままでは半年が過ぎてしまうｗ

このあたりで、ふんどしを締めなおして頑張りますかｗ

ホンダ　ＣＢＲ１０００ＲＲ　ＢＰＦフォークのオーバーホール＆チューニング

お客様より、ＢＰＦフォークのバルビング及び減衰加工のご依頼をいただきました

(他、多数・車体姿勢の変更など）

具体的、シムの入れ換えによるバルビングとストローク初期の減衰加工です

ＢＰＦ特有のダンパーの効き具合を嫌うライダーが多い傾向！？

今回のご依頼も、カートリッジタイプのような動きに近づけて欲しいということでした！

何度か組みなおしながらＢＰＦフォークチューニング完成です

なんとか、攻略できたようでほっと一息ｗ

つづいて、ステムベアリングの交換作業です！

各メーカーごとに、外装の軽量化の為なのか？カウリングや吸気ダクトの取り回しと組み立て方はある意味！？

ジグソーパズルのようで・・・・・初見作業を進めるうえでいつも悩みの種ですｗ

フロント組立完成

今回、車体姿勢を見直す事になったＣＢＲ

公道仕様のままサーキット走行が８割ぐらいだと言うのでそのあたりを考慮したジオメトリーに変更します！

続きは、リア周りの作業へ・・・・・

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