ポート加工と色々

ホンダ　CB1300SF　SC40

ここ数日は、少し暖かかったですが！？

来週は、東京も雪の降る可能性があるそうでｗ

頼むから降らないで・・・・

やっと発注パーツが通常どおり入荷するようになったのにｗ

雪に弱い東京・・・・・勘弁して欲しいｗ

CB1300SFのポート加工作業です

インレットとエキゾーストのポート研磨で充填効率をアップ！

ポート加工の作業中に部品の入荷！

ヤマハ　フェザー２５０（FZ250）１HXのブレーキマスターシリンダーですが！？

フェザーの部品はもう出ないので・・・・・

同じ５／８タイプのブレーキマスターを使用していたFZR250R（初期型）で注文

今時のラジポンのマスターじゃ

駄目なんですｗ

あくまでもオリジナルを大切にしているんですｗ

それにしても、80年代後半の部品が今だ手に入るヤマハは凄い

全てではないでしょうが・・・・・お客様は喜んでいました

取り付け完了です

他に、カムチェーンテンショナーを注文したかったのですがこちらは廃盤

ザンネンｗ

もっと探せば、他車種で使えるのがあるかもしれませんが！？

手動でテンショナーを調整し作業終了です

古い車種の部品の確保の大変さｗ

でも、最近の車種でもバックオーダーになってしまう部品も多くあります

メーカーも、あまり在庫しないようにしてるんですかね！？

すんなり、部品が入ってこないと仕事になりませんｗ

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