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2019年7月

フロントフォーク組立

20197802633.jpgカワサキ ZX-7R

フロントフォークの組立作業です

錆がでていたインナーチューブを取り外し

再メッキ加工へ送っていましたが・・・・

 

2019780328.jpg再メッキから戻ってきたインナーチューブと某メーカーのレーシングスプリング

前回の更新から時間が経ちすぎてw

つづきになっていませんが!

役者が揃ったところで作業を進めますw

アンダーブラケットから取り外されたインナーチューブを組み付けたら

分解していたインナーカートリッジを組み立てる作業へ

 

2019780408.jpg

GMD COMPバルブ

ノーマルバルブは針の穴程度しか開いていないのに対し

GMDのバルブは、オイルロックを起こさないように製作されています

なので、路面のギャップに対しての突き上げを減らし

路面のアンジュレーションへの追従性が高まります

そして、リバルビングすることにより

腰砕けすることの無い、サスペンションストロークを生み出します

 

20197805931.jpgステムベアリングも交換

フロント周りが完成です

スプリングのレートも変更しダンパーのチューニングもおこなったフロントフォーク

一番の目的は、尖った仕様ではなく幅広い使用用途に対応できるサスw

でも、セッティングを変更すればレーシングの尖った走りも出来ちゃう!

とっても贅沢なフロントフォークになりました!次はリア編ですw

それではまた

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