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2019年8月

フロントブレーキ強化

2019827234424.jpgサンスター プレミアムレーシング 

カワサキ ZX-10Rのブレーキローター交換作業

ローター以外にもキャリパーとマスターのオーバーホールも行っていきます

 

2019827235336.jpgそれぞれのシール類やカップ類のゴム系パーツを交換

安全に走る上で最も大切なブレーキですが!?

正直、劣化しやすい部品だと思います

それだけ過酷で使用頻度も高いので当たり前w

 

20198280129.jpg完成です

つづいて・・・・・・もう一台w

20198280440.jpgサンスター レーシングブレーキパッド

サーキット9割のホンダ CBR600RRへ取り付けます

 

20198280712.jpg

パッドのお値段は、1セットでノーマルパッド2個分ぐらいかなw

そして・・・

お客様から、使用した感想を聞くと

『握った分だけ何処までも効いてくれる』との事でしたw

大満足だそうです!

どんなシチュエーションでも、きちんと仕事を要求されるのがブレーキ

そして、今どきはABS制御付きも当たり前ですから

効き味!?

フィーリングも、とても求められてしまいますw

リプレイスが多く存在するパーツでもあり

組み合わせでフィーリングも異なります・・・・迷いますねw

ただ、お金をかけておいて間違いないことだけは事実

組み合わせに迷ったらご相談下さいw

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フォークオイル漏れ

2019814174012.jpgカワサキ D-TRACKER125

お盆休み中の方が多い中、大型の台風がやってきていますね・・・・

皆様、お気をつけてお過ごし下さい!

Dトラのフロントフォークのオーバーホール作業ですが・・・・

バケットに溜まったフォークオイルw

これ以上無いほど真っ黒で汚れていますw

 

201981418150.jpg

インナーチューブの面だし作業

縦傷と言いますか!?縦溝が酷いです

こりゃ~オイルダダ漏れしますわw

汚れたフォークオイル(メタルを多く含んだ)を使用していると

このフォークのように、深い傷を作ってしまうケースがあります

皆様も、気を付けて周期的なメンテナンスを行ってください

 

201981418527.jpgダンパー機能は、片側のみ

もう一方は、スプリングが入っています(非分解式)

 

2019814181422.jpg

フロント組立

毎日、数十キロ走るお客様の通勤マシーン

実は、このDトラックはとても働き者ですw

125ccのエンジンと小柄な車体!?もう、十分に元取ったような気がしますが

まだまだ頑張るようですw

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ZX-7R

201981417287.jpgカワサキ ZX-7R

ジオメトリーチューニング(車体姿勢変更)車両

・フロント ダンパーチューニングオリジナル スプリング(レーシング)変更

・リア NITRON RACE PRO 46mm 変更 (特注)

・車体主要点 キャスター角の変更 ピポットハイト&ダウンスロープの変更など

リアまわり・2

2019811183930.jpgカワサキ ZX-7R

巷はお盆休みの中、ブログの更新と言うお仕事中のMOTO TRUEです

GMD車体計測をすることで、何気なく乗っていた自分のバイクのネガな部分を発見できちゃいますw

知りたくない情報もかも知れませんがw

安全に乗るために必要です!

このZX-7Rも診断してみてわかった事実の一つで、前後ホイールアライメントのズレでした

皆さんが乗られているバイクの殆んどは、許容範囲内におさまっているのですが

中には、このバイクのように許容を超えた物も結構あります

なので、許容範囲内へアライメント修正を行っていきます

写真は、リアホイールのディスクローター取り付け部を外注業者にて深く削ってもらった写真です

 

20198111962.jpg

フロントホイールのセンターへリアホイールを寄せて行く作業

計測したデーターを基にリアホイールを右に移動させていきます

その為の、カラーやスペーサーなどを作製しました

 

2019811191236.jpg

色々なパーツを組み合わせて組立完了です

これで安心して左右同じようにヒラヒラ曲がるようになりますよ

皆さん無事故でお盆休みをお過ごし下さい!

それではまた

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リアまわり・1

201981118529.jpgカワサキ ZX-7R 

リアショック交換作業です

特注にて依頼していたナイトロン リアショック(RACE PRO Series)が出来上がってきました

 

2019811181149.jpgショック取り付け前に、リンク類もしっかり清掃しグリスアップします

 

2019811181416.jpg取り付け完了です

古くなってしまったノーマルのリアショックをオーバーホールしていくのもよいですが!?

思い切ってハイパフォーマンスのリプレイス品へ手を出すのも、ライダーの充実感をぐっと高めてくれるのでアリ!

ですよねw

仕事上ジオメトリーの変更をする上で、車高調整出来るリプレイス品が私のお店では重宝しています

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