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OWNERS DIARY

CBをローダウン

2019102234428.jpgホンダ CB1300SB ナイトロン ツインショック

注文していたNITRON R3タイプのショックが届きました

車体のジオメトリーを変更するため!?

ノーマルショックより短い寸法で製作してもらっています

元は、ノーマルショックに社外のローダウンリンクが着いていました

お客様とお話して、乗り心地や曲がることを考慮した車体姿勢

何より、安全で乗って楽しいオートバイにカスタムしますw

 

20191030725.jpgフロントサスペンション チューニング

フロントもローダウンさせますので!当然ながら強化するのですが

CBのカートリッジダンパーはオイルロックを起こしやすいバルブ形状

あまり、しなやかなサスペンションの動きとはいえませんw

フロントが沈む時、突き上げるようなゴツゴツ感がでやすい

なので、ストロークを有効的にしなやかに使えるようチューニングします

 

201910301715.jpgGMDのカシマバルブへ変更しバルビングを

尖った仕様変更というよりは、ギャップやアンジュレーションに対し

路面に吸い付くように、しっとりと動くサスペンションへチューニングです

 

201910302759.jpg大切なのは

お客様がオートバイをどのように走らせたいと希望しているか!?

また車高を下げた結果

ノーマルの車体姿勢の時のような軽快なハンドリングが損なわれたりw

扱いきれないようなオーバースペックな仕様にならないよう

色々お聞きした上で、車体姿勢を含めたチューニング&カスタムを行います

オンリーワンジオメトリーを目指して!!

それではまた

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