ホーム>OWNERS DIARY>ホンダ CBR250RR
OWNERS DIARY

ホンダ CBR250RR

2020419175023.jpgホンダ CBR250RR MC22

次はCBRのフロントサスペンションを組み立てていきます!

再メッキされたインナーチューブをしっかりと洗浄

スライドブッシュなどのインナーパーツ(消耗部品)をすべて交換

フォークオイルにはNUTECフルシンセティックを奢るw

原価の高いオイルをわざわざ使う理由は・・・・・

MOTO TRUEのただの拘りですw

お客様に良い状態を少しでも長く味わってもらいたいだけ!です!

 

202041918811.jpgホイールのベアリングも傷んでいたので交換を

古い車両は色々なとこに故障を抱えているものです

そのへん、人間と一緒かもしれませんね・・・・・

 

2020419181757.jpgCBRを預かるきっかけになった配線カプラーの故障

エンジンがかからない!?

動かなくなってはじめてバイク屋に持っていく・・・・

すると、フロントフォークからオイルが漏れてホイールベアリングまでオイルが浸透し

それが原因でベアリングのグリスが落ちてガタガタになっていると言われるw

電源の不良もレギュレーターのパンクが原因ですよとダメ押しを食らう!?

本当は、他にも修理箇所はあるけど・・・・・

もう少し早めに対処すれば修理箇所は少なくて済みますよw

お客様も分かっているとは思うけど・・・・・

 

2020419183719.jpgお客様と相談のうえ

とりあえず、ここまでを一区切りに

フロント周りはシャキッとリフレッシュできました

CBR250RR(MC22)は人気が衰えない車両です

これからも大切に末永く楽しんでください!

それではまた

ブログランキングへ参加中です

 

トラックバック(0)

トラックバックURL: http://www.mototrue.com/cgi-bin/mt/mt-tb.cgi/254

ページ上部へ