OWNERS DIARY

今年もレン耐へ参加してきました！

調度、一昨年の筑波サーキットで行われたレン耐へ参加した事を思い返すような暑さのなか・・・・

晴天の喜びとは別に、昨年のレン耐へ一緒に参加して大怪我を負ってしまったお客様がいた

チームの代表として、怪我人を出してしまったとの想いもあり今回のエントリーに関してもかなり悩んだりしてｗ

いくら考えても良い答えは出ませんｗ

ですが、大怪我を負ってしまったお客様自ら手伝いに参加してくれると言うことで！！

大きく背中を押してもらえたかたちとなりましたｗ

朝一番の出来事、筑波サーキットのゲートオープンは６時半なのですが！？

６時の時点でゲートオープン待ちで参加者の車の列・・・・・・・

その先頭の１番２番をお手伝いのＫさんとライダーのＭさんが奪取ｗ

なんだか色々ありがとうございます！朝からやる気がみなぎる感じでｗ

盛り上げてくれますｗ

一番乗りのＫさんに、レース運びの要となるタイムキーパーをご夫婦でやって頂く事に本当に感謝です

 

 

今年のレン耐参加者は、２回目の参加となるＭさんとビデオ撮影係りとして駆り出された息子さん（炎天下の中ありがとございます）

私と同い年のＭさんは、安定感のある速い走りでチームの要です！そういえば、ＮＥＷレーシングスーツお似合いでしたよｗ

そして、今回初参加＆初レースのＯさんと彼女のＯさんとＫさん

３人とも看護師さんなので何かあれば即対応！！とｗならないように今回は、無転倒が目標ですｗ

 

 

ＫさんからＭさんへバトンタッチｗ

レン耐ではピットレーンをマシンを押してライダー交代となるので！？マシンを渡した瞬間にどっと疲れがｗ

その、仰け反る感じ分かりますｗ　お疲れ様ｗ

 

 

Ｍさんから唯一女性ライダーで初レースとなるＯさんへバトンタッチ

女性への交代は手厚くねｗ

初レースを走るなかで初ヒザすりも経験！？

終始、楽しんでライドオンｗ　速けりゃいいレースでないのがレン耐の一番のうりです！レン耐最高！

３の倍数でピットイン後にお題（ゲーム）をこなさないといけないのですが？

Ｋさんは率先してキャンギャルのお姉さんからビンタを食らってお題クリアー（これってゲームか？）し大活躍ｗ

お手伝いしてくれたＵさんも、足つぼマットで１５秒ジャンプし続けるお題を２回も行ってもらい見事にクリアー

ありがとうございます！ライダー以上に活躍してもらっちゃいましたｗ

これも、レン耐の楽しみ方の一つです

 

 

３時間の耐久レースもあとわずかとなりつつ

各チームの参加者が、総出で最後の気力を振り絞って走るライダーへ声援を！

我々チームの目標は、無転倒で全員が最後まで走りきることです！

最終ライダーのＯさんがんばれ～

 

 

無事完走です

最終コーナーからゴールラインまでのガッツポーズが眩しかったよＯさんｗ

まるで優勝したかのようだったｗ

兎にも角にも、初参加＆初レースの方が３名いましたが全員無転倒でレン耐を満喫できました！

ありがとうございました！

お手伝い頂いたＫさんＵさん息子さん、一緒に走ったＭさんＯさん彼女のＯさんＫさんの皆さんのおかげで目標達成できました！

皆さん本当にお疲れ様＆ありがとございました

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ヤマハ　フェザー２５０

本日、修理預かりの車両を４台納車できましたｗ

ふぅ・・・・連休前に納める事ができてホットしています！

明日から３日間お休みを頂いています！

ご迷惑お掛けいたしますが６日からまた頑張りますので宜しくお願い致します。

 

今日、一番に納車したヤマハ　フェザー２５０！？懐かしいｗ

一緒に教習所に通った友達が買ったオートバイが正しくこのフェザーだったなぁ

とにかくよく回るエンジンでした・・・・・

その友達と、家の周りをグルグル意味も無く走っていたら親父に怒られた記憶がｗ

ダイシンの集合菅でアルミ菅の独特な良い音がしてｗ　調子にのって吹かすものだからｗ

まぁ・・・・・近所迷惑ですよね

懐かしい思い出です

お預かりのフェザーはキャブレターのオーバーホールを頼まれました

めっきり減ってきた作業です

だんだん部品の供給も無くなりつつありますね

 

キャブレターのオーバーホール後は各気筒の同調を取り

お客様が大事にしているおかげでエンジンの状態も良い感じです

同調をきちんと取りアイドリングも安定したら完成です

納車の時に、お客様より（イイね）をいただきましたｗ　ありがとうございます！

 

 

ホンダ　リードＥＸ　１１０

さてお次は、お客様の通勤車両のリードＥＸの整備です

駆動系のメンテナンスのご依頼です！前もって部品を揃えて本日納車完了しました

お客様は明日からお仕事だそうです！？

５月１・２日がお休みで明日から仕事・・・・・・お疲れ様ですｗ

お休みの期間に合わせて何とか整備も完了！ふぅ

 

 

ホンダ　スーパーカブ１１０　プロ　

このカブの前にもう一台タイヤ交換を片付けたら本日ラストの！？

パンク修理とオイル交換作業です

本日、納車したバイクのお客様全員がゴールデンウイークは関係なくお仕事だそうですよ

大変にお疲れ様です

とりあえず、お客様からのリクエストに答えられてホット一安心ｗ

でも、休み明けには重整備の車両が控えているので頑張ります！

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カワサキ　ＧＰＺ１１００

巷は、ゴールデンウィーク前半へ突入中でしょうか！？

本当に９連休などのお休みを取っている方はいるのだろうかと！？思いつつ普段と変わりない日曜日ｗ

とは言いつつも、３・４・５と連休前の駆け込み修理を抱えているので多少焦りつつ作業しています！

 

ＧＰＺ１１００のリア周り、スイングアーム（ＺＺＲ１１００）オーバーホール

オーリンズ リアショック とリンクのオーバーホール作業の開始！！

 

 

まず一式、洗浄後に点検してからグリスの充填作業です！

ノーマルではないスイングアームもピポットシャフト部分が改造してあるのでしつこく点検を・・・・

寸法あわせで加工されたカラーやシール類の仕上げが多少荒かったのでもう一度バリ取りしておきました

 

 

オーリンズ　リア　ショック　オーバーホール＆チューニング

オーバーホール作業をしつつ車庫調整が付いていないので少々ストロークを伸ばしサス長を変更

これにより、基のサス長より２ｍｍばかし長くなりリア周りジオメトリー変更をしていきます

 

 

リア周りの組立が完成です！

スイングアームがＺＺＲなのでエキセンのデメリットで車高が下がってしまいがちｗ

もう少し上げたいところです・・・・・・でも

お客様からのオーダーはファインチューニングですのでこのあたりで良しとしましょうｗ

お次は、フロント周りのオーバーホール＆チューニング作業です

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サンスター　プレミアムレーシング　ローター

昨日の雨がウソのように気持ちの良いお天気で！

久々に晴天の日曜日ｗ　な？気がします？

梅雨前のひと時を大事にして、皆さんバイクライフを楽しんでくださいｗ

 

宅配業者から代引き商品のお届け物がやってきた！

２月に発注したサンスターのディスクローターだった・・・・・・そう言えば４月下旬とか何とかｗ

すっかり忘れていたので！？代引き金額を聞いてビックリｗ

最近、高額な物買ってませんがｗ

サンスターの箱をみてやっと思い出すしまつ・・・・・・はぁもうろくし過ぎだなｗ

 

 

カワサキ　ＧＰＺ１１００　

そんな、やり取りしてる中フロントフォーク　インナーチューブの面だし作業を・・・・

少々、深めの傷があり苦戦中・・・・・次回は再メッキまたは部品交換かな？

旋盤で磨き作業をするようになってから、時間の短縮と磨き面の整い方も抜群に進歩し

その半面、メッキ面が荒れたインナーチューブを見ると時間を忘れ磨いてしまうこともｗ

次の仕事が控えてますよ・・・・・・・

 

 

ＧＭＤ セミカートリッジ 旋盤加工

つづいて、ＧＰＺ１１００のフロントフォークチューニングに使用するセミカートリッジの加工

ダンパーロッド上側とスプリング下側へしっかりと接続するように旋盤作業を

多分、これが本来の旋盤の姿ですよねｗ

つぎの作業は、ダンパーロッドの加工をしなくてはいけませんｗ頑張ります！

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カワサキ　ＧＰＺ１１００　ＺＸＴ１０Ｅ　水冷

ＧＰＺ１１００のお客様より足回りのチューニングのご依頼をいただきました

ありがとうございます

現状のサスペンションユニットをチューニングしていくわけですがｗ

少々、欲をだしｗ　ジオメトリーの変更も（チューニング）ｗ

サスペンションのチューニングで向上するダンパー性能とストロークの動き！？

これにあわせて、車体のジオメトリーをファインチューニング！！

お客様より、過度に変更をせず、サスペンションの性能をより引きだせるようにチューニングして欲しい

と！オーダーｗ

先ずは、ＧＭＤ３次元車体計測にて車体のデーターの抽出作業

 

ここ最近、計測器と腰が故障して・・・・・・困った

格闘すること数日・・・・・・

なんとか、計測器は機能するようになったのですがｗ（買い替えは高くて大変）　腰痛は治りませんｗ

腰も、バイクのように治せないものかなぁ～

 

 

少しかがむ姿勢がものすご～く腰にくる！

調度、計測作業はその姿勢だったりしてｗ　おまけにこの暖かさで花粉症のくしゃみでダブルコンボｗ

へこみながら午前中の作業が終わるころ、同学年のお客様が自転車（ロードバイク）で千葉より遊びに来られた！

体調管理のいったんですってｗ　すごいな・・・・・それ以上の言葉が無いｗ

途中の道のりで立ち寄った、柴又名物の草団子をお土産にいただいた

ありがとうございます！！

へこむ気持ちを切り替えて午後もがんばります。

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ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　ＲＥＶＯ

フロント フォーク サスペンション オーバーホール作業

最近、お客様の中に女性ライダーがちらほらと増えてきたＭＯＴＯ ＴＲＵＥですｗ

ツーリングにも何人かの女性ライダーが参加していますし！

私のお店の形態からすると珍しい現象！？

オートバイメーカーの看板を掲げ車両販売をメインに活動しているわけではないのでｗ

外見からして小さなスクーターなど扱っているようにも見えないでしょうしね！

 

 

ホンダ　ＣＢ４００ＳＦ　ＲＥＶＯ　フロントフォーク オーバーホール

そもそも、大通りにぜんぜん面していないので見つけるのは不可能でしたｗ　あははぁ

人づてに増えてきた女性ライダーのお客様たち・・・・・・・

このＣＢ４００ＳＦも、オーナーは女性です

前後サスペンションオーバーホールでお預かりをいただきました

お店で女性ライダーとふれあうなかで、女性ライダーのほうが度胸と言うか勢いが男性よりあるような？

まぁ・・・・・それぐらいの太っ腹じゃなければバイクにのらないか！？

このＣＢのお客様は、来月ミニバイクレースへ共に参戦予定です

男性ライダーに、サーキットへ走りに行ってみませんか？と聞くと

そんなに上手くないんでと！遠慮気味に返事が返ってくる

女性の場合は、私でも走れるんですか？と返事があるんですよ・・・・・・ね

この違いなんだろかｗ

 

 

ＯＨＬＩＮＳ　オーリンズ　リアショック　オーバーホール

女性のほうが明らかにチャレンジ精神旺盛にみえてならないです

来月のミニバイクレースへ参戦するにあたっても、皆さんの邪魔にならなければ走ってみたいの言葉に

思わず、惚れ惚れしてしまう・・・・・・年取ったのかなｗ

 

フロント　完成

 

 

リア　完成

タイヤ前後も履き替え（ピレリー　ロッソ３）

筑波サーキットをホームに走っているお客様

お見かけしたら皆さん優しくしてあげてくださいねｗ

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春うらら

昨日の陽気で、やっと近所の桜並木が開花してきたようです

まだまだ、咲きはじめですがｗ

待ちかねた花見の人々で通勤路の河川敷は宴の人達でにぎわっています！

なんだか自転車をこぎながら後ろ髪引かれるような・・・・・知り合いのグループに声をかけられ！？

思わずブレーキをかけ止まってしまいそうにｗ　誘惑が多すぎｗ

お仕事お仕事！

 

ホンダ　Ｘ４のジオメトリーチューニングを行いました

車体計測の結果、キャスターが２９度ほどあり！？かなりの改善が必要です

春の穏やかさならぬ、穏やか過ぎるハンドリングですねｗ　

少なくとも２６度あたりまでキャスターをつけてステアリングが少しでも軽く切れていくようにしましょう

先ずは、ＯＨＬＩＮＳにつくフォーク延長ＫＩＴを取り去りキャスタ角の確保を！

 

 

オーリンズ フロントフォーク取り付け

フォークのストロークの確保も当然ながら・・・・

ブレーキング時にＸ４の車重に耐えられるようにトレール量も確保！

あとは、リア周りをいじってジオメトリーの変更チューニングは完了

ちょっと、社外ステムの調子があまりよろしくありませんがｗ

現状でできる限りの手を尽くし、ステムベアリングを交換し！ブレーキ周りもカスタムし！

最後に、電気配線関係を修理しておしまい

 

 

ホンダ　Ｘ４　完成

スタンダードのＸ４のキャスターは３１度 トレール量１３５のホイルベースは１６５０もあります

今回のジオメトリー変更で、キャスター２６．９度 トレール量１０９のホイルベースは１６１４です（０Ｇ）

現状このあたりが限界でしたｗ

作業後に乗ると、コンパクトに感じられる車体の動きをすぐに感じる事ができます

当然ながら､以前のダルなステアリングではなく明らかに旋回性は向上しています

ですが・・・・・現行のスーパースポーツ並みの走りとはいきませんｗ

それでも、ノーマルのＸ４には無い楽しさてんこ盛りのお客様仕様車の出来上がり

あとは、オーナーであるお客様にいっぱい乗っていただくだけです！

オートバイに乗るには最高の陽気ですから

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３月も今日でおしまい！

とにかく！時間の過ぎるのが早い・・・・・・明日から新年度かぁ

世の中、色々と切り替わる時期です！？内は何も変わりませんがｗ　やる気だけは若々しく参りますｗ

昨日は、姪っ子の高校入学をお祝いして食事に出かけてきました

目標にした学校へ見事に合格した姪っ子・・・・合格を聞いたときは、『凄いなぁ』の一言でした！？

努力したことが報われることもあるし、そうでない事もある、世の中きびしい・・・・・・

姪っ子をみていると成功も失敗も真正面から受け止めて前しか見ていない力強さを感じましたｗ

最近の自分に、この若々しさないな～～～と！老いる原因を発見ｗ

明日から４月！？何かに自分も挑戦してみよう！そうです何かにです！まだ何に挑戦するか決めていませんがｗ

頑張ります！

 

昨日の日中は、ホンダ　ＣＢＲ６００ＲＲのお預かりしていたリアショックの配送準備を

定休日ですが相変わらず変わりなくですｗ

 

 

ホンダ　ＣＢＲ６００ＲＲ　０３　リアショック

ガスの充填作業です

 

 

ホンダ　ＣＢＲ６００ＲＲ　０３　リアショック

オーバーホール完成からの梱包作業

地方から、オーバーホールのご依頼ありがとうございます！昨日、発送いたしました！

今後、更なる作業の質を向上させ頑張ります！そして、新たな挑戦をｗ　頑張るぞｗ

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真冬に逆戻りですね！？

気温も低く雨も降り続き、家族全員風邪気味ですｗ

皆様も風邪引かないように注意してくださいね

先日の土曜日、唯一咲いていた桜の木を発見・・・・他はまだまだ蕾みのまま

この寒さじゃもう少し先でしょか？

 

お天気の良かった土曜日、お花見と言う飲み会を無事開き楽しく深夜まで狂喜乱舞しましたｗ

何時もながら、美味しいマグロを提供していただき！海鮮ちらし寿司やお刺身をたらふくいただいたりｗ

皆様の差し入れで用意したテーブルに収まりきれないほどの食材＆飲み物

本当にありがとうございます！

写真は目の毒になりそうなので割愛します （酔ってとり忘れましたｗ ）

次回は、いつ行うかわかりませんが参加できなかった方含めまた宜しくお願いします。

 

 

ホンダ　ＣＢＲ６００ＲＲ　ＰＣ３７　０３　

お預かりしているリアショックのオーバーホール作業

分解前に、ガスの残圧を計測しておきます

色々な部分を計測することで、オーナーの使用頻度や扱い方などの参考にします

また、データーを残しておくことによってサスの種類による特徴などが見えてきますので大事ｗ

真面目な事を書き込みなが・・・・・・実際の店内は宴のあとなのでｗ

魚の生臭さとお酒の臭いが残る中ｗ

もっと飲んで食っておけばと思いかえしながら一人ぶつぶつ作業しています。

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ヤマハ　ＭＴ－０１

お客様より前後サスペンションのオーバーホールのご依頼をいただきました

先ずは、フロントフォークのオーバーホールから！

ＫＹＢのカートリッジタイプです

確か！？納車1年ぐらいでフォークからオイル漏れをおこし修理した記憶がありますｗ

それから、６年以上の月日が過ぎたのかな？早いものです

 

 

ステムベアリングの交換

ＭＴ－０１のコンセプは鼓動！なので当然ながら振動がすごいｗ

ミラーだけで何個交換したことやら・・・・・・見えなくてではなく！？もげて脱落して交換とｗ

私の知っている限り３セットぐらいミラーを交換しているのではないか？

ステムベアリングもいい感じに遣れて錆びついています

土台となるレース部分がシャフトに張り付きなかなか抜けません！

挿入するベアリングレースとステムシャフトのクリアランスがきつめに設定されているのもあるのかな？

振動がすごいからではないでしょうが・・・・・・偉く作業時間がかかりましたｗ

 

 

ヤマハ　ＭＴ－０１　リアショック　オーバーホール

ショックユニットをエンジン下に位置し通常のスイングアーム前部に排気マフラーが通るＭＴ－０１

それにより、あの独特なホルムに・・・・・後ろを走っているとミサイルでも飛んできそうｗ

冗談はさておいて、リアショックのガス圧はほぼ０でした

シールヘッダーを加工して丈夫なシールを装着できるようにして組みます

オーバーホール完成です！

 

 

ヤマハ　ＭＴ－０１　ヘッドライトの交換

最後に、お客様持ち込みのヘッドライトに交換

新車で納車前にライト交換をお願いされてから、このライトでたしか４個目！？

４代目完成ですｗ

しっくりきまってかっこいいですね！

次はどんなマスクに変えますか！？５代目のご依頼お待ちしてますよｗ

新車外しのヘッドライト交換から４個目のライト交換は私のバイク屋人生でお客様だけです

ＭＴ－０１といいオーナーといい規格外なところが似ています。

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