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OWNERS DIARY

本日は仕事納め

2018123012434.jpg年の瀬、ぐっと冷え込むようになって来ましたが!?

体調など崩していませんか

私は、風邪を引く間もない忙しい毎日でしたw

そして、本日仕事納めを・・・

昨日は、今年最後のお客様の納車を無事に終えて

本日最後の営業日は、車体計測ラッシュでしたw

 

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カワサキ GPZ900R

とても綺麗なGPZ

一旦お客様にお返して、年明け早々に修理に掛かる予定です

 

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カワサキ ZX-7R

本年最終日にやっと計測を終えた7R

計測結果のお知らせは、年明けとなります(すみません)

まだまだ、計測の予約だけでも数台お待ち頂いておりますが

これで本年の仕事納めとさせて頂きます

今年一年間、皆様には大変にお世話になりました

本当にありがとうございます

明年もどうぞよろしくお願い致します

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オーリンズOHとか

20181224233439.jpg年末の追い込み修理も!

やっと、先が見えてきました

今、お預かりしている車両の大半は来年へ持ち越し

それでもお預かりできていない車両もあるので!?

今年中に、できる事から先へ先へと進めていきます

ホンダ  CB750F RC04 オーリンズショック オーバーホール作業

サスペンションオイルは劣化し汚れも酷い状態です

 

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各パーツの洗浄&組立作業

前回、修理でお持ちになられた時はフロント周りの修理を

今回は、リアショックとリアタイヤ交換と車検などなど

リアタイヤの幅を170から180に変更

ノーマルタイヤなら十分に余裕のあったセンタースタンドとのクリアランスは

180サイズだと当たってしまうw

なので、お客様からセンタースタンドの加工も頼まれた次第です

 

2018122501255.jpg先ずは、タイヤがあたる部分をカットし

切り出した鉄板をカット面に合わせて加工できたら

溶接へ!?

 

2018122501833.jpg久しぶりの溶接作業w

溶接楽しいw

付けるだけじゃなく肉盛りして強度もバッチリ!?

後は、錆びないように塗装して装着です

 

2018122502417.jpgリアショックのオーバーホール後

車体姿勢に変化がw

もともとは、フロントサスペンションのオーバーホールを数年前に行い

リフレッシュしたフロントに合うよう、リアショックのセッティングを行ったのですが

今回は、リフレッシュしたリアショックにフロントが負けてしまった感じで・・・

前後の帳尻を合わせるのが大変ですw

お尻下がりからの~前下がりの姿勢を修正します

旋盤にてカラーを製作し

前下がりになったフロントのプリロード不足を解消します

 

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完成です

前後18インチのバイクに乗るのも久しぶりだけどw

とても曲がりやすく、走っていて楽しい!

そんな久しぶりの CB750F 18インチホイールを試乗した感想でしたw

それではまた

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GMD車体計測

2018121705241.jpg久しぶりの更新ですw

今年も残すところあと少し・・・・ですが

日曜日のお店の中は、お客様でいっぱいw

お客様が『こんなにお客さんが集まるの?』と言うほどで・・・・・貴方もそのうちの一人ですよw

殆んどの方が、仕事の依頼についてお越しになられていますので!

一人で捌ききれる限界を感じつつ・・・・

お越しくださる皆様へ感謝の一日でした!本当にありがとうございます

そんな師走のMOTO TRUEですが!?早速、仕事のお話を

ホンダ CB400SB GMD車体計測作業を

待ちに待たせたお客様のCB

たしか?

8月の暑い盛りに、筑波サーキットで転倒し持ち込まれた車両だったはず!?

暑いあの日が懐かしいほど、寒い季節になってしまった

遅れてすみません・・・・無事に計測完了です

そういえば、計測前にグラベルの土や砂利を落とすのに洗車をしたんですが

 

2018121711748.jpg

色々なところに入り込んだ砂利達を発見・・・・・

そして似たようなこれ?

なんですかw

とっても怖いw

 

2018121712120.jpgヤマハ SR400の中古車を納車整備中の出来事

アクセルが重く何かに引っかかるような感じがするので

スイッチボックスを開けてみると

グラベルの砂利ですか!? 物凄く似てるけど・・・・・

なんだろ、この茶色い丸いの

思わず鳥肌が立っちゃいましたw

虫の卵か何かですかね・・・・・・グラベルの砂利であって欲しいと思わず

放置されたバイクで色々のものを見てきたつもりだけど

こんなのはじめてです

虫にビビッていないで仕事仕事w

それではまた

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ブレーキのOH

2018114222342.jpgカワサキ ZX-7R

11月に入り、すっかり朝晩は冷え込むようになってきました

風邪引いていませんか?

私は、毎年この季節になると鼻炎の症状が出始めますw

風邪なのか!?よく勘違いしていましたw

皆さんもお気をつけて下さい!

さて、仕事の話です

ZX-7Rのキャリパーからマスターシリンダー関係のオーバーホール作業です

古くなって固着したオイルシールとダストシールを取り外し清掃を

とても汚れていますw

これでは、ピストンがスムーズに動くわけ無いですよね

 

2018114223438.jpg汚れが酷いと言うことは、やりがいがあるということで

ピカピカにすると気分が良いw

最近は、6ポットキャリパーもあまり見なくなりましたね

年代を感じます

 

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ブレーキのオーバーホール完成

ブレーキローターは、サンスターのプレミアムレーシングへ一新

ブレーキホースもフレントゥーボにカスタマイズです

安心・安全のブレーキシステムに今回はお金を掛けたお客様でした

あと少しで車両も完成となりそうです

お待たせしてすみません!

それではまた

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ホイルアライメント修正

2018102123846.jpgNSR250R MC28 リア カラー類

今日は,日本でmotoGPでしたね!

色々な人のSNSの書き込みを見ながらプチ観戦的なw

観戦になっていないか・・・・・

それでも、日本人ライダー頑張れと思いながら仕事していました

ではでは、仕事の話を・・・・・

NSR250Rの前後ホイルアライメントの修正作業です

リアホイルをフロントホイルに合わせるようにアライメント修正したいのですが!?

MC28は方持ち式(プロアーム)のスイングアームでして

ホイル動かすのは難しいのでは!?

と、言うことで・・・・・

スイングアームごとホイルを移動することにw

ただし、前後ホイルのズレの修正範囲が少しとなります

理想はズレが0でしょうけどねw

頑張って、スイングアームを移動できるだけ動かしたいと思います

各、スイングアームとエンジンストッパーリンクとリアショックエンドアイの

カラー類を旋盤でさくさくと削る作業を開始

 

2018102123396.jpgそして、何度か仮組みを繰り返しながら調整していき

またまた、何度か旋盤でカラーをひき直したりしてw

やっと、各位置決めがOKならば次はリアショックへ・・・・・と

簡単に進んでいるようで、数ミリ動かすのに結構な時間を費やしています

 

20181021234430.jpg

NITRON リアショックのスプリング交換

そして、ショックとリンクの取り付け位置もずれてしまったので

こちらも、しっかりと調整作業を!

 

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リア組立て、アライメントの修正作業完了です

喜ぶ間もなく次の作業が待っているのですが!?

問題発生w

数日後、私の腰のアライメントが狂ったようです

ほんの少し屈んだだけなのに・・・・・ギックリと!?

コルセットとロキソニンで凌ぎなが頑張りますw

それではまた

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サスペンションチューニング

20181014222026.jpgNSR250 MC28

最近、少し肌寒く感じる季節になってきましたね

風邪など引かないように気をつけて下さい!

あっという間に、10月も折り返しとw

季節は変わろうと、相変わらずお店の中は預かり車両でいっぱいですw

ホンダ NSR250 のサスペンションチューニング作業です

先ずは、フォークオイルをぬいてと・・・・・真っ黒

結構な汚れでしたw

 

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全バラからの清掃完了です

インナーチューブも旋盤にて面だし済み

そして、スプリングもレート違いの物に交換

 

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減衰バルブのチューニング作業

オイルが通るバルブをGMDバルブへ変更し

それに伴う、バルビングをします

オイルも柔らかい粘度を使用できるようにしました

前後の車体姿勢におけるフロント部分を、このチューニングで適正化させます

これで、オーナーだけに合わせたサスペンションチューニング作業の終了

 

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フロント組み付け

完成と喜びたい所ですがw

お次は、前後ホイルのアライメント修正とリアショックのスプリング交換作業

が!?待っていますw

スイングアーム全バラ作業かw

結構な重整備・・・・・腰痛が心配ですw

それではまた

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高価な凡用パーツ

2018107222140.jpg久しぶりの書き込みですw

台風の通過により、関東は夏に逆戻りの気温でした

暑い一日でしたね!

仕事場のクーラーに、久々のスイッチONw

カワサキ ZX-7Rのハンドル周りに使用する部品がいっぱい届いてます

それ以外にも色々あるのですが・・・・

先ずは、仮組み作業を進めていきます

 

2018107223142.jpg車種が古いので凡用品になってしまいますが・・・・・

ゲールスピードのVRCマスターへ変更

それに伴って!?

OWタイプのスイッチBOXとEVO2ハイスロKITを使用します

全て専用パーツではないので、取り付けには手間隙が必要w

ブレーキ含めたパーツの仮組みをして

ハンドルを左右にきり、パーツが干渉していないかテスト・・・・

パーツの角度を色々と変えながら固定箇所を確認できたら

スイッチBOXの配線を、7R用に組み直して

つづいては、凡用ハイスロケーブルの作成作業

かなりこの作業に時間を要すw

でも、お客様にもかなりお待ちいただいているので頑張ります

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リアショックと色々

20188232031.jpgヤマハ TT250R リアショック

お盆休みあけの定休日・・・・・

仕事がたくさん溜まっていますので!?仕事場へ出動ですw

支払いなどの野暮用を済ませ

ヤマハTT250RのリアショックをNITRON JAPANさんへ発送準備

ロッドのメッキ状態が悪くオイルがダダ漏れw

本体の状態も良いとは言えない・・・・・

なので、お客様と相談しオーバーホールをするのをやめにして!

NITRONさんで、特注製作してもらうことにしました

汚れがあまりに酷いので軽く洗浄し梱包をw

発送完了です

出来上がるまで、しばしお待ちください!

そんな作業中にメールが1件

 

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本日、筑波サーキットを走行していたお客様からでした

転倒してしまい、持ち込みたいとのメール内容・・・・・

お店?

やっていますよ!

定休日だけどw

それにしても、想定外の修理車両が増えていく・・・・・お店の中がパンパンですw

車両を持ち込むお客様は、肩を落とし悲しそうに車両を見つめているので

アイスコーヒーを飲みながらプチ反省会をw

まぁ、くだらない冗談話や体が無事でなによりと励ましながら・・・・

定休日の一日がアッという間に終わっていくのでした

それではまた

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お盆ですね

2018814221354.jpg世間は、お盆休み

とてもすごし易い!

道路も空いていて渋滞は皆無w

いつも、このぐらいが良いかなw

ピレリー ロッソコルサⅡのタイヤ交換作業

ロングヒットだった、先代ロッソコルサの後継モデルです

履き心地はどうかな?

作業終了後、お客様のインプレ待ちですw

 

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カワサキ GPZ900R

お盆真っ只中で、がらがらの車検場にいってきました

空いていてサイコーw

そして無事に検査も合格

ほぼお盆休みの無いGPZオーナー

そんなお客様に、この夏少しはバイクに乗る機会があれば良いのですが!?

そして、明日15日から19日までお休みを頂きます(お盆休み)

お客様にはご迷惑をお掛けしてすみません。宜しくお願い致します。

それではまた

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熱対策

20188905512.jpgまた、台風がやってきたようです

喜ばしいことではありませんが!

それでも、尋常ではない暑さが少しはおさまって

すごしやすいw

台風が来る前に、ホンダCBR600RRの車体計測作業を・・・・

計測のデーターを診ると、フロントまわりの転倒によるダメージの大きさがわかる

幸い、メインフレームへのダメージはありませんでした

計測データーをもとに、お客様と打ち合わせをして修理へ

 

20188911338.jpgお次は、車検に

なんとか滑り込みセーフw

夕方からは雨模様w

そして、お盆前になんとか間に合いましたが!?

気温の高さにまいりますw

いったい体感温度は何度ぐらいなんでしょうね・・・・

ラジエターのファンも回りっぱなしw

それにシンクロするように汗が止まらないw

検査ラインは、人もバイクも車も異常事態・・・・・とにかくこの場を早く去らないと

ヤバイw

 

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この夏のお役立ち情報

NUTEC ZZ-91R クーラント液へ交換作業

エンジンのオーバーヒートを少しでも抑えるためのクーラント

急激な水温の上昇を抑える事ができます

まだまだ、暑い日が続くようです

是非、お試しあれ!

人もバイクも体調管理・整備が必要・・・・

あと、無理しないことかなw

それではまた

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