ホーム>チューニングメニュー

チューニングメニュー

Suspension tuning menu

サスペンション チューニング 費用など


今、乗っていらっしゃるバイクのサスペンションに関してこんな不満を感じたことはありませんか!?

・路面のギャップで突き上げられるような衝撃

・減速帯でのサスペンションの追従性の悪さ

・フォークスプリングは社外に入れ替えたがゴツゴツ感また減衰力の低下を感じる

など様々あると思います!

多くの場合、各メーカーは大柄な大人2人が乗車しても破綻をしないような設計の基にオートバイを作ります

サスペンションもこの一部として作られるのですから・・・・・・

乗り味の良い腰のあるサスペンションとは到底かけ離れてしまう場合が多くの車両に起こります。

サーキットだけを速く走るためにチューニングをする意味とは違い

ストリートを前提に追従性の高いサスペンションのチューニングを目指しています。

チューニング費用 ¥48,000円(税別) (オーバーホール工程作業が含まれています)

GMD ゴールドバルブ20径 ¥15,000(税別) カートリッジ内のバルブ交換時

 

Suspension Tuning Parts


201311150514.jpgGMDゴールドバルブ

GMD_COMPGOLDVALVEφ20/25

十分な流量を確保し、ギャップでの跳ねを抑制&制御します。

シムの組み合わせによりダンピング特性を設定できます。

軽量に仕上げバネ下重量の軽減に貢献

当店では、上記バルブを使ったフォークチューニングのメニューをご用意しております。

 

 

 

2013111503133.jpg

GMDインナーカートリッジKIT 

SHOWA / KAYABA 41径のインナーチューブ用

ダンパーロッドタイプの減衰機能を格段に向上させられるインナーカートリッジです。

高いダンパー性能と荒れた路面のギャップ吸収力を高次元に引き上げる事が出来ます。

※取り付けには、ダンパーロッド / テンションカラーの加工が必要となります。    ¥23,000円(税別)

 

 

 

2013111503545.jpgGMDミニ

GMDインナーカートリッジKIT

NSR50 / 80 NSF100専用のミニサイズです

ダンパーロッドタイプの減衰機能を格段に向上させられるインナーカートリッジです。

高いダンパー性能と荒れた路面のギャップ吸収力を高次元に引き上げる事が出来ます。

※取り付けには、ダンパーロッド / テンションカラーの加工が必要となります。

              ¥23,000円(税別)

 

 

 

201438201631.jpgSKFフォークシールKIT

スタンダードフォークシールよりフリクションロスが20%程低減

耐久性能は2倍近くあります

               ¥3,900円(税別)

ページ上部へ